一般造成动臂带载不能提升的主要原因为：1、挖掘机液压泵严重磨损在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，橡胶密封圈，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，导致故障发生。2、液压元件选型不合理动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。3、液压系统设计不合理操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而液压泵的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，橡胶密封圈厂家，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。氟橡胶（FPM）耐老化，耐热，耐油，几乎适用于所有的润滑油、燃料油、在含极压添加剂的油中不易硬化，但耐寒性、高温耐磨性较差，橡胶密封圈定制，压缩变形较大，适用于温度-20~250℃。主要用于耐高温油封如发动机油封等。在上述几种油封的材料中，d腈橡胶（NBR）的原料便宜，每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡胶（ACM）的原料要每公斤60元左右。氟橡胶（FPM）的原料z贵，国产的要每公斤150元左右，进口的要每公斤250元左右。从使用的角度看，聚b烯酸酯橡胶（ACM）油封以其价格适中，寿命长，综合性能优越而z值得提倡。汽车油封使用部位如下：1、前轮油封；2、后轮油封；3、前减振器油封：4、后减振器油封；5、变速器前油封；6、变速器后油封；7、曲轴前油封；8、曲轴后油封；9、气门杆油封；10、凸轮轴油封；11、半轴油封；12、差动齿轮油封；13、传动轴油封。导致挖掘机液压系统泄漏是多方面因素综合影响的结果，以现有的技术和材料，要想从根本上消除液压系统的泄漏几乎是不可能完成的任务。但是，如果能从以上影响液压系统泄漏因素出发，采取合理的措施，尽量减少液压系统泄漏的目的还是可以达到的。以此同时，制造商在设计和加工环节中要充分考虑影响泄漏的重要因素密封沟槽的设计和加工。另外，密封件的选择也是非常重要的，如果不考虑泄漏的影响因素，将会给以后的生产中带来无法估量的损失。选择正确的装配和修理方法，借鉴以往的经验。如，在密封圈的装配中尽量采用工具、并且在密封圈上涂一些润滑脂。在液压油的污染控制上，橡胶密封圈厂，要从污染的y头入手，加强污染源的控制，还要采取有效的过滤措施和定期的油液质量检查。为有效的切断外界因素(水、尘埃、颗粒等)对液压油缸的污染，可加一些防护措施等。橡胶密封圈定制-橡胶密封圈-恒耀密封有限公司(查看)由佛山市恒耀密封有限公司提供。佛山市恒耀密封有限公司是从事“LNG密封圈,四氟骨架油封,泵阀及激光头密封件,泛塞封弹簧”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：覃裔峰。同时本公司还是从事四氟填充石墨泛塞封，旋转泛塞封，四氟+碳纤泛塞封的厂家，欢迎来电咨询。)