添加抗车辙剂的沥青混合料，动稳定度普遍达到8000-10000（次/mm），比不加抗车辙剂提高约3-5倍；模量也会增加，但增加幅度相对较小，尤其是目前国内指标体系下的静态模量，增加量往往在30%~50%之间，临沂抗车辙剂，动态模量较大，但很少达到复数模量（15℃，10Hz）≥14000MPa技术指标。模量是应力与应变之比。在一定应力条件下，应变随模量的增加而减小，反映到路面结构中时，路面的变形随模量的增加而减小。因此，高模量沥青混凝土的一个附加功能就是可以抗车辙，这也是为什么两者在国内应用中经常被混淆的原因。添加抗车辙剂的沥青混合料添加抗车辙剂的沥青混合料，其动稳定度达到8000~10000（次/mm）的指标是常见的，较未添加提高约3~5倍；模量也会有所提高，但提高幅度相对较小，尤其是国内现行指标体系下的静态模量，提高幅度往往在30%~50%之间，抗车辙剂采购，动态模量提高幅度相对较大，但也很少达到复数模量（15℃，抗车辙剂厂家，10Hz）≥14000MPa的技术指标。模量为应力与应变之比，在应力一定的条件下，模量提高则应变减小，反应到路面结构则是模量提高路面变形减小，故高模量沥青混凝土还有一个附加功能是可抗车辙，这也是造成国内应用中常常将二者混为一谈的原因。抗车辙剂是公路工程中常用的材料之一，是多种聚合物合成的沥青混合料添加剂，它能够通过集料表面增强从而使路面达到抗车辙、使用期限得到延长的效果，但具体的作用大家了解吗？1、沥青改性作用抗车辙剂在湿拌和运输过程中，部分溶解或溶胀于沥青中，形成胶结作用，从而达到提高软化点温度、增加粘度、降低热敏性等沥青改性的作用。2、纤维加筋作用聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用。3、集料增粘作用抗车辙剂在拌和时首先与集料干拌，部分熔融于集料表面，抗车辙剂多少钱，提高了集料的粘结性，相当于对集料进行了预改性。4、变形***作用抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性***的功能，因而降低了成型沥青路面的变形。临沂抗车辙剂-抗车辙剂厂家-利德凯威(推荐商家)由天津利德凯威筑路材料有限公司提供。天津利德凯威筑路材料有限公司为客户提供“筑路材料”等业务，公司拥有“利德凯威”等品牌，专注于沥青等行业。，在天津市北辰区青光镇京福公路西侧（116公里处）的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：刘经理。)