卡死原因1、供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，***，导致机头缺油卡死2、长期停用(包括运输)，机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机其次是，导致转子直接接触爆死，包括:a、轴承老化，磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极后，就可能发生严重后果。特别的有***掉入卡死.空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。b、杂质太多，包括油内杂质，积碳，结焦.所以选润滑油，更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。原因分析：1、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象2、结合面渗漏、进、回油管接头松动3、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损4、主轴松旷导致油封漏油5、油封脱落或油封缺陷漏油处理方法1、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度，德斯兰空压机，拇指按下10毫米为宜2、检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫，检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧3、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封4、空压机漏油，要注意观察油封部分，检查油封是否有龟裂，内唇口有误开裂或翻边。有上述情况之一的应该更换；检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换，检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管管径，并且不扭曲，不折弯，回油顺畅，检查油封，箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换1、如果在比较低的温度下工作，则要将压缩机气缸夹套里的冷却水全部放掉，以防止冻裂气缸等事故发生。2、压缩机停转10min或更长时间后，方可关闭冷却水泵（或总进水阀）。3、打开所有分离器的排泄阀，放掉冷凝液。4、停止润滑油泵及注油器的工作。5、当压缩机运动机构完全停止运动后，切断进气阀。6、当压力全部卸去后，拉下电闸，停止主电动机工作，从而使压缩机缓慢停下来。7、接到停车信号（命令）时，先卸载，从高压级逐级用旁通阀（卸载阀）将各级的压力缓慢下降。不得突然卸载，以防由此产生冲击载荷，造成意外事故发生。德斯兰空压机-安徽宝特节能(推荐商家)由安徽宝特节能科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。安徽宝特节能科技有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为压缩、分离设备具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)