陆韵阻尼隔震橡胶支座隔震橡胶支座材质选用隔震橡胶支座由多层橡胶和多层钢板或其它材料交替叠置结合而成，是一种竖向承载力、水平刚度较小、水平侧移容许值较大的装置，它既能化解水平***作用，又能承受竖向***作用，适用于房屋、桥梁、公路、设备等的隔震。陆韵阻尼隔震橡胶支座隔震橡胶支座材质选用隔震支座分有铅芯支座和无铅芯支座，其中有铅芯支座主要由上连接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能，铅芯在多层橡胶支座剪切变形时，靠塑性变形吸收能量，***后，铅芯又通过动态***与再结晶过程，以及橡胶的剪切拉力的作用，建筑物自动***原位。由于隔震器和阻尼器融为一体，可大大节约建筑空间，同时施工简洁方便，工程质量易于。陆韵阻尼隔震橡胶支座隔震橡胶支座材质选用隔震橡胶支座的基本性能1、铅阻尼器的能量吸收能力铅芯橡胶支座的橡胶本身是一种易拉压变形的材料,单独做成支座加力后变形巨大(如图)。工程用橡胶支座是由薄钢板与薄橡胶层叠组成,钢板对橡胶竖向变形有的约束作用,竖向压缩刚度非常,但与天然橡胶支座一样,LRB支座拉伸刚度较低,约为压缩刚度的1/7～1/10。2、铅芯橡胶支座的水平变形能力钢板约束橡胶的竖向变形但对其水平变形没有影响。同时铅芯能够很好地追随支座变形,吸收***能量。J4Q支座水平J4Q支座由于铅芯的存在,能够限制支座的水平变形,如下图所示,装有J4Q支座的隔震结构的水平变形要比装有无铅支座的小(不考虑外加阻尼作用下)。3、铅芯橡胶支座的工作特点铅芯橡胶支座通过铅芯的大小来调整阻尼的大小。铅芯直径增大后,屈服力变大,阻尼量增加,但中心孔过大也会给支座的性能带来不良影响。4、支座的耐久性日本等的工程调查表明,LRB支座与RB支座基本一致,隔震橡胶即使在使用100年后,其内部橡胶依然完好。有调查显示,LRB支座使用10年后,其特性基本保持不变,并预测出60年后其性能仅会下降3%。5、铅芯橡胶支座的基本力学性能铅芯橡胶支座的滞回性能可用下图的双线型模型表示。其中细实线为橡胶支座的滞回特性。陆韵阻尼隔震橡胶支座隔震橡胶支座材质选用隔震橡胶支座安装方式：1、支座与上部结构的连接，采用强度螺栓连接，也可采用焊接。2、支座与下部结构的连接，采用焊接，特殊情况也可做成强度螺栓连接。注意事项：1、钢支座是由制造厂组装后整体发运的，安装前应全部检查，看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺孔间距和孔径是否相符，选用型号是否正确，转角、各方向位移是否与设计相符，检查以设计图纸为准。2、支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线；便于安装找正，安装时将支座上座板与上部结构的钢板用强度螺栓连接（或焊接），并需用大于500mm的扳手人力拧紧。特殊情况需要特殊扳手安装，人力拧紧。3、支座位置确定后，即可上下固定，支座与上下构造连接方式，可以用强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，支座厂家可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径水大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连续施焊，要采用断续焊接的发式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过而使支座或预埋钢板变形。4、安装或焊接完成后将上下连接板拆除。)