板式桥梁伸缩缝陆韵模数式桥梁伸缩缝安装平稳无噪音桥梁伸缩缝材质：桥梁伸缩缝采用挤出成型的Q345（ASTMA709Grade50）型钢，强度。型钢为齿型结构，增加了伸缩量，提了行车平稳，适用于速公路及城市道路的桥梁伸缩缝，并能较好地适应桥梁的纵向位移。板式桥梁伸缩缝陆韵模数式桥梁伸缩缝安装平稳无噪音桥梁伸缩缝的伸缩量为0～120mm，介于80mm与160mm的伸缩量之间，避免使用伸缩缝的伸缩量为80mm的伸缩装置而造成行车不平稳，以及采用伸缩量160mm的伸缩缝而增加工程造价的问题。采用的锚固系统与GQF－MZLⅡ80相同，适用于各种梁端结构，其预留槽（包括铺装层）度≥150mm。将W型氯丁橡胶伸缩密封条嵌入型钢内，防水、防尘性能佳。产品的表面防腐采用热镀锌工艺，防腐寿命长。产品在厂内整体组装，现场安装方便。板式桥梁伸缩缝陆韵模数式桥梁伸缩缝安装平稳无噪音桥梁伸缩缝是指桥面变形的要求。伸缩缝通常设置在两个梁端之间，梁端与支座之间或桥的交接位置。伸缩缝需要在平行于和垂直于桥轴线的两个方向自由伸缩。它们应该牢固可靠。车辆驶过时，它们应保持平稳，没有突然的跳动和噪音。它必须能够防止雨水和垃圾渗入和阻塞：安装，检查，维护和清除污垢必须简单方便。在安装伸缩缝时，应断开栏杆和桥面板的连接。栏杆与桥面铺装都要断开。板式桥梁伸缩缝陆韵模数式桥梁伸缩缝安装平稳无噪音桥梁伸缩缝安装施步骤1、按设计要求全部组装好后，由运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用拆分的方法运输。2、当伸缩缝运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在少于地面30cm的支撑物上。3、同样优良的产品，不同的安装工艺，使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩装置施工安装质量是使用效果好坏的关键。桥梁伸缩缝施工阶段准备工作有哪些：1）桥梁伸缩缝安装施工负责人及技术人员应全部熟悉设计文件，以及相关的设计变更。2）对所有进场材料进行自检。尤其是对伸缩缝成品和胶粘剂的验收，承包人应向供货商索取产品合格证、使用说明书以及的生产许可证等资料。承包人自检合格，证明材料的规格、性能均符合要求时，向监理工程师提交《进场材料报验单》。3）原材料经监理抽检合格，承包人应至少提一个月之前提交混凝土配合比计算书给监理工程师。得到监理工程师批准后，开始做配合比试验（伸缩装置的现浇混凝土一般均是防水混凝土）。开工前施工配合比必须得到监理工程师认可。4）承包人检查两梁板间以及梁板与桥台间的缝隙是否与设计值一致，若梁端不齐或缝隙宽度超出允许误差，必须采取调整梁位等措施进行处理，缝宽满足要求后方可进行伸缩装置的安装施工。5）提交《进场设备报验单》。6）对伸缩缝边线进行施工放样，包括平面位置、程等项目控制，根据边线切割预留槽。提交《施工放样报验单》。7）提交《分项工程开工报告》，其中包括施工技术方案、施工***设计、材料设备进场报验单，以及分项工程月进度计划等内容。8）《分项工程开工报告》批准后，即可进行伸缩缝的施工。板式桥梁伸缩缝陆韵模数式桥梁伸缩缝安装平稳无噪音伸缩装置的养护正常的维修、养护是伸缩装置正常工作和延长寿命的的重要环节，因此，养护工作应作到如下几点：(1）结合公路桥梁的日常养护工作，经常清扫密封橡胶带中积存的泥沙、石屑等杂物．防止影响伸缩装置受力时的自由伸缩，以及大石子等物将密封橡胶带刺破，造成漏水和漏沙土等，一经发现有破损应及时更换胶带。(2）经常检查边梁与桥面铺装连接处是否有损坏、裂缝、渗漏现象，一经发现应及时修补，以免影响伸缩装置与梁、板间锚固强度。(3）经常检查伸缩装置顶面是否平整，如出现异常不平现象时，应进一步检查滑动承压支座或滑动压紧支座是否有损坏，如果损坏时应及时进行更换。对于MZL型伸缩装置，设计中已充分考虑了零部件更换的方便性，并通过实验，证明是完全可行的。(4）在日常养护时，发现伸缩装置各缝间出现过大的不均匀位移时，可及时检查位移控制系统构件是否损坏，如发现有零部件损坏时也应及时进行更换。该装置采用标准构件，更换方便。(5）模数式伸缩装置，属于钢结构，尽管出厂前经过了较好的防护处理，但由于使用的环境恶劣，经过一定使用时期后，产生一般锈蚀属于正常现象，这时养护部门应定期重新进行防锈处理，以伸缩装置正常的使用和较好的耐久性。)