计算油罐车的方法：流量计法：1.使用流量计校准油罐车前，要先将流量计匀速运行5分钟，在使用标准罐校准流量计，得出流量计误差，并记录，与上一次的校准结果进行比较，当两次误差小于等于0.05%时使用该次校准结果作为修正值，如果与上次校准结果相差超过0.05%，这时要进行2次校准，并取3次平均值作为本次的校准结果。2.标称容量75%的检定。在车辆停放到的位置后，连接好相应的管线，开启海底阀，油罐车油气回收检测流程，关闭卸油口。并通过计算得到油罐车75%容量的体积和后续点数的体积，此时需要代入流量计误差计算。3.开始向罐内注入循环水，并读取流量计出口处温度，按照标称容量75%修正后的值注入水后，停止注水，等液面平稳后读取油罐内水温和空高，注意空高需要测量2次，两次的读数差不能大于1mm，油罐车油气回收检测，取平均值为该次的空高。如果该油车为双进油口，应分别测量空高取平局值为该点的空高。4.在标称容量75%的检定。按计算得到的数据每次向罐内注入相应体积的循环水，每次记录小流量口出的水温，等液面平稳后，记录下油罐车内的水温和空高，直到检定完成后输入相应的计算软件得到容量表数据。5.完成容量检定后，指挥该车辆行驶到的位置，将罐内循环水泄入循环水池，观察卸油口成点滴状态3分钟，关闭阀门，以上为次检定。首检车辆修理后检定车辆需要进行2次容量值检定，后续检定可以只进行一次，两次的检定方法相同，空高值之差不得大于2mm，否则需要重新检定。油罐车油气回收装置回收量是多少具体要看气油的挥发性，气油回收的油气多，柴油回收的油气少，意思就是一罐油，加了油气回收设备以后对大气没有污染环境，因为挥发的油气被回收，油跟水分开了，里面有一个油水分离器装置，柴油挥发性小，加了油气回收所以油的吨位没变。德州德航特种设备检测有限公司检测罐车油气回收。油罐车油气回收设备完好性开始检测前先联系受检单位自检油罐车油气回收相关设备。油罐车达到检测现场后由检测人员再次核对相关项目，包括：DN100mm，密封式快速接头、帽盖，油气管线启动阀门，油罐车油气回收检测费用，连接胶管，多仓油气管路并联，无缝钢管，油气管路，管路箱，固定支架，压力/真空阀，油罐车油气回收检测机构，气动阀底，防溢流探头。查看设备是否合格，要求外观完好，无破损，配件无损失。油罐车油气回收系统密闭性检测（正加压）1、首先对油罐车油气回收系统的相关部件进行检查，检查静电接地，防溢流探头设备是否合格，并记录。2、关闭罐体顶盖，连接静电接地装置。连接设备，安装氮气罐—氮气压力表—加压软管—检测接头（含检测压力表）—油车油气回收管道快速接头连接。关闭卸油口，打开油气回收管线气动阀门，油车海底阀。3、开启检测设备后，查看设备运转是否正常，气瓶内氮气量是否满足使用要求（一般情况备用一支40L满气瓶），压力调节阀是否工作正常，设置检测设备，填写相关信息，开始进行油气回收系统及油气回收管线气动阀门密闭性检测，按检测规程程序进行。若发现油气回收装置的管线有明显泄漏（关闭断流阀，压力表压力正常缓慢减少视为无泄漏或微泄漏），停止工作由检测人员协助油车司机查找漏电进行密封后，重复进行密封性检测（注：管线泄漏问题应在现场操作前由待检方自检，非特殊情况不做现场查漏重检，直接视为该油气回收装置密闭性项目不合格）。4、关闭泄压阀，先打开氮气罐阀门，然后打开断流阀，调节压力阀，缓慢增加气压（氮气调节阀调整输出压力不超过压力表蕞高量程），将单仓油罐车或多仓油罐车的第壹个油仓加压至（4.5-5）kpa。5、关闭断流阀，关闭氮气罐阀门，调节泄压阀让压力稳定保持在4.5kpa，关闭泄压阀。记录压力值并开始计时。6、5分钟后，记录剩余压力。计算压力变动值（初始压力减去剩余压力），并与《运输大气污染物排放标准》规定值比较，并进行记录。油罐车油气回收检测流程-油罐车油气回收检测-德航特检(查看)由德州德航特种设备检测有限公司提供。行路致远，砥砺前行。德州德航特种设备检测有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为环保项目合作具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)