企业视频展播，请点击播放视频作者：寿光市馨海融雪制品有限公司融雪剂使用方法及使用量1、使用方法：融雪剂喷洒车，一般多为固态喷洒，在无车的情况下，可货车装载，人工散洒。2、用量：固态喷洒时可根据各地区的情况自行确定，参考参数为50-100克/平方米。3、使用时间：撒布融雪剂的时间主要根据气象条件（降雪、风速、气温）来确定。一般可在刚开始下雪时撒布，或估计在路面出现结之前1-2小时撒布。雪大时应调整撒布量和撒布次数，以地面不结冰为基准。当地面覆盖的冰雪较厚时，应先用适当车辆或工具将冰雪清除后再进行撒布以减少融雪剂的使用量。使用盐、煤渣、沙子或***(如二水合氯化钙融雪剂)都可以融化冰雪.用沙子、煤渣融雪牵涉到清洁问题.使用盐与其它***可能对建筑设施钢结构支撑有腐蚀，还会改变土壤的成分，并且在雪融化之后，雪水带盐一起流入下水道，进入水循环系统以上给大家介绍的关于融雪剂的信息，希望对大家有帮助。如果大家还有其他的信息想要了解欢迎来电咨询。氯盐类融雪剂是一把双刃剑，由于价格低廉，在融化冰雪的同时，给道路、设施带来了巨大的ｆｕ面影响，特别是腐蚀危害。氯盐类融雪剂(N***、C***2、MgCl2等)的腐蚀性能是相似的，都具有强腐蚀性。早期西方***在路桥上大量使用氯盐化冰雪之后，陆续出现(使用5-15年内)以钢筋腐蚀为主要特征的***现象。1981年美国50万座桥中，有1/4受到腐蚀***;1993年，受到腐蚀***的桥梁超过1/2，有40%已承载力不足，近年来美国仅桥梁修复费已高达1550亿美元。在加拿大大面积使用化冰盐，基础设施的腐蚀***特别突出。如修复所有被腐蚀***的基础设施，其费用要超过5000亿美元。英国也有受化冰盐危害的典型事例，新型环保融雪剂，如1972年，在长20km的高速公路路段上建了11座桥，由于采用氯盐类融雪剂，几年后就出现混凝土顺钢筋开裂，其15年的修复费已是建桥费的1.6倍，到2004年，累计修复费达到建桥费的6倍。德国柏林市某座大型立交桥，由于使用氯盐融雪剂，使用年限不足20年，钢筋腐蚀***严重，不得不在其旁边另建一座新立交桥。以丹麦的哥本哈根地区为例，调查了102座桥，其中，50%的桥有严重的钢筋腐蚀***，其主导原因是使用了氯盐化冰盐。果洛自治州新型环保融雪剂「多图」由寿光市馨海融雪制品有限公司提供。行路致远，砥砺前行。寿光市馨海融雪制品有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为化工产品加工具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司还是从事山东工业盐，销售工业盐，供应工业盐的厂家，欢迎来电咨询。)