就像去***检查需要抽血化验一样，血液里可分理处各种成分，在报告中生成各种指标。在研发阶段，也需要对整车进行各种检测、试验和验证，而这些体检化验单就是整车数据。整车数据反映了整车在各个工况下的性能表现，是对整车电器、机械、风噪等维度量化指标，有了这些整车数据，就可以进行望闻问切了，使用庖丁解牛，功力鞭辟入里，优化功能系统，提高整车使用质量。整车数据分为很多种，这里以耳熟能详的电器数据为主，为大家抛转引玉，当然还有噪声数据、间隙匹配数据等等，后续有机会再慢慢展开。什么是电器数据？同计算机一样，整车电器在工作中会相互产生010101的2进制文件，这些2进制数据统称为汽车电器数据。每1时刻的数据都体现了此时此刻的对应控制器“健康”状态。数据是不会的，控制器之间的彼此协作，会按约定的语言结构进行沟通谈论，洋马发电机F000AL0143起动机，这些内容载体就是电器数据。整车数据与电器架构的关系？各个控制器之间的信息交互需要从相应总线协议上进行，CAN总线、CANFD总线、Flxery总线、Ethernet总线，各个总线上的数据不能直接使用，需要网关进行中继翻译和转发。电器架构决直接定了数据属于哪些总线类型，不同的数据类型，需要将其转化为不同的文件格式比如BLF格式，才能进行有效的读取和分析。智能驾驶、智能座舱是消费者能感知到的体验，背后需要强大的传感器、芯片，更需要***的电子电气架构的支持，电子电气架构决定了智能化功能发挥的上限。如果没有***的电子电气架构做支撑，再多表面智能功能的搭载也无法支持车辆的持续更新和持续，更无法带来车辆成本降低和生产研发的。当前汽车电子电气架构正从分布式走向***计算，这个过程就如同从诸侯割据走向”天下”，由于多重历史包袱的存在刚开始控制权收拢于多个中心，同是也还存在若干地方政权，但终将走到***集权，地方只负责执行统一的政令。伴随电子架构集成化的还有软件分层解耦，如同一个***有***、省级、县级，各级变动互不影响，可分层迭代，同时汽车的通信架构也进行升级，如建覆盖的高速公。特斯拉于Model3开启电子电气架构变革，其它车企也正处架构的快速迭代期，整体看，自主品牌迭代速度较快，多代架构同步开发，此过程伴随高研发投入、软件人才扩张，研发***变革、整零关系重塑等，车企从过去的硬件集成者到软件集成者。硬件集成者，将软件从过去供应商的黑盒中提取出来收归融合于自身的过程是全新和曲折的，通过几轮迭代，电子电气架构迈向***计算是必然趋势，未来软件所有权将收归主机厂，车企利润池也将大幅拓宽。今年依旧????????????15.??咔！这一年杀青啦～16.自由?1??，步数????，开心?????，幸福?????17.??????????2?23??1??118.奔赴下一场山海19.Bye????/????????20.新的一年·和旧的人???21.倒計時??22.??//跨年狂欢23.快報道????24.「2?0?2?3?」万事顺遂??25.??2?0?2?3?26.跨年???♀??????????♂?27.??????????2??2?????28.??.????.??.??29.???????30.??开启新篇章31.?跨年??32.????????2?23??33.??????????}??????.??.??34.2?23???.?|????????????????济南佐佑(多图)-神钢发电机0001109322起动机由济南佐佑汽车零部件有限公司提供。济南佐佑汽车零部件有限公司是从事“起动机,发电机”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：李经理。)