液化***的槽罐车液化***的槽罐车开到装卸区停稳、熄火、拉手刹，用斜木垫固定车轮，防止滑移;先把装卸台上的静电接地线与LNG槽罐车可靠夹接，再用三根软管分别把卸液箱卸液口与槽罐车装卸口可靠连接;并打开卸液箱接口处排气阀，打开槽车顶部充装阀、回气阀，使气体进入软管，再从排气阀放气置换软管内空气，CNG加气站，关闭排气阀，检查软管接头处是否密封至不漏气。查看槽罐车内压力和贮罐内的压力，如贮罐内的压力大于槽罐车内压力时，这时打开贮罐顶部充装管道至槽罐车增压器进液管之间的阀门和增压器进液口阀门，使贮罐内的气相与槽罐车内的液相相通，以降低贮罐内的气相压力。当贮罐内与槽罐内的压力相同时，关闭贮罐顶部充装管至槽罐车增压器进液管之间的阀门。LNG储罐按结构形式可分为:地下储罐、地上金属储罐和金属/预LNG储罐按结构形式可分为：地下储罐、地上金属储罐和金属/预应力混凝土储罐3大类!3]。地上LNG储罐又分为金属子母储罐和金属单罐2种。LNG供气站采用何种储罐方式，主要取决于其储存量。储存量在1200一5000m3可采用子母罐带压储存和常压储槽储存，子母罐的单罐容积一般在600一1750m3。子母罐带压储存与常压储存相比其流程简单、设备数量少、运营费用低，但储罐***较大。储存量在1200m3以下的城市LNG供气站，基本都采用真空罐带压储存。为便于储罐自增压操作，带压真空罐通常采用立式双层金属罐。贮罐操作主要是开关出液口阀门及气相使用阀门，CNG加气站型号，一般出液口、气相使用阀门均为双阀，靠近贮罐的一只阀门是常开阀门，另一只是工艺操作阀，这样，一旦工艺操作阀因经常开关而损坏，把近罐的根部阀关闭就可以修理。贮罐节气操作：在正常用气时，如发现贮罐的压力达到0.6Mpa时，这时可打开贮罐气相使用阀、同时关闭贮罐出液使用阀，让气相代替液相进入空温气化器供气使用;当贮罐压力值下降至正常值0.2Mpa时，CNG加气站厂商，再开贮罐出液使用阀，CNG加气站流程，同时关闭气相使用阀;如反复出现贮罐压力达到0.6Mpa时，应报设备产权单位修理或调整设定压力。在使用贮罐气相使用阀时，必须确保贮罐压力不得低于0.15MPa。以保证生产的正常用气供应。CNG加气站厂商-CNG加气站-欧科能源技术公司(查看)由欧科能源技术（天津）有限公司提供。行路致远，砥砺前行。欧科能源技术（天津）有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为其它具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)