在会议上，义乌到墨西哥专线物流，有记者提问，海外仓是缓解国际物流不畅的关键途径之一，请问未来在协助外贸企业建设海外仓方面有何措施和想法？束珏婷指出，作为跨境电商重要的境外节点，业务范围辐射，其中北美、欧洲、亚洲等地区海外仓数量占比近90%。束珏婷强调，深圳到墨西哥专线，为帮助企业加快发展外贸新业态新模式，推动海外仓网络发展，将从以下几个方面着力开展工作：一是强化主体培育。鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业等各类主体参与海外仓建设。推动***机构加大出口等***产品创新力度。二是推动数字化发展，鼓励海外仓企业对接跨境电商综试区线上综合服务平台、国内外电商平台等，匹配供需信息，探索建设海外物流智慧平台。三是加强标准建设。推动制定一批海外仓领域的***、行业、团体等标准，引导行业健康有序发展。四是完善海外仓网络。支持企业加快***市场海外仓布局，完善服务网络，推动跨境电商企业更好服务消费者。大部分的海外仓企业目前在本土化运作方面，面临的一个直接的瓶颈就是用工难。在欧美、日本等发达***，随便一个仓库人员的薪水基本上都要2000-3000美金/月不等。国外的劳动***以及生活观念和国内差异较大。很多本土员工基本上都没有加班的意识和习惯。不少的海外仓企业其实招聘的人员中很大一部分比例是华人或者外劳。由于语言文化和用工环境的差异，义乌到墨西哥专线，用工难的问题尤为突出。自建仓即是卖家自己解决海外建立公司、仓库、通关、报税、物流配送等一系列问题。纵观自建仓的特点，也是优劣分明。自建仓优势就是灵活，公司可自己掌控系统操作和管理；但自建仓的风险和成本也会更高，海外仓涉及的关务、法务、税务等问题都比较繁琐，另外，如果体量不大，墨西哥专线，没有规模优势，很难拿到好的当地配送价格。“现在的第三方仓储的收费很便宜了，利润空间在减小，对于自建仓的优势又减小了。”义乌到墨西哥专线物流-喜航物流派送服务-墨西哥专线由浙江喜航供应链有限公司提供。浙江喜航供应链有限公司是浙江金华,国际货运的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在喜航***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创喜航更加美好的未来。)