企业视频展播，请点击播放视频作者：合肥宝发动力技术股份有限公司由于DPF需要在高温、腐蚀氛围中长时间工作，因此DPF材料需要具备优良的热稳定性、高的机械强度、良好的耐热冲击等性能。理论上佳的DPF材料应具备高的导热系数和低的热膨胀系数。较高的导热系数使得DPF再生时，其内部温度分布均匀，产生小的高温度和温度梯度。而低的热膨胀系数能有效地减少DPF由于径向和轴向的温度梯度产生的压缩和拉伸应力，避免DPF过早产生裂缝，甚至造成DPF，使得其由于PM过滤效率急剧下降而失效。目前已经商业化的DPF材料以及正在研究的新一代DPF材料的物理特性以及微观结构。DPF对PM的初始过滤效率主要取决于微孔结构，孔的平均直径分布窄，发动机颗粒***器，对PM的过滤效率更高。当DPF捕集到一定量的PM时，DPF微孔结构对PM的过滤效率没有明显的影响。对比了重结晶碳化硅和堇青石材料DPF对PM的过滤效率。这2种材料具有相同的壁厚和目数，但是微观结构不同，。很显然，重结晶碳化硅DPF初始的PM过滤效率要高于堇青石DPF，当PM捕集到0。5g/L时，二者的PM过滤效率相当，高达99%。这是由于此时DPF从深层过滤过渡到表层过滤。0%;2200r/min时该平均值为97。5%。可以看出，在相同工况下，DOC+CDPF对柴油机燃用B20燃料的颗粒总数量的净化于纯柴油。从加装DOC+CDPF后的柴油机排气颗粒总数量来看，1400r/min时的中等负荷下，燃用B20燃料的颗粒总数量要略高于柴油，而2200r/min时在多数负荷下，B20燃料的颗粒总数量要低于柴油。表明了燃料特性、运行工况、颗粒后处理技术对柴油机排气颗粒数量的综合影响。发动机颗粒***器-宝发|实力厂家由合肥宝发动力技术股份有限公司提供。合肥宝发动力技术股份有限公司是一家从事“非道路用燃气发动机,柴油叉车烟度净化器”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“宝发动力,baufar,合肥宝发”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使合肥宝发动力在内燃机中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)