多绳摩擦式提升机钢丝绳摆动的原因及调整方法（二）1.2提升首绳出现窜动(1)四根提升钢丝绳绳槽深度不完全相同及钢丝绳绳上增摩脂厚度不均，以上情况将会引起提升绳的缠绕半径不同，经有关资料统计及科学验证，矿井提升高度越大越容易引起提升绳的窜动。(2)四根钢丝绳调绳油缸油位置不完全相同，导致提升首绳出现窜动。(3)某一根钢丝绳的油缸油已无余量，单根绳已不受力，当油缸油位置不同，甚至出现个别提升绳的油缸已无余量，导致相应的提升绳没有调节的余量，极易引起提升绳的窜动;当留设10m断层煤柱时，整个断层带出现活动，塑性区大量增加，出现导水的可能性，因此小宋楼断层留设20m断层煤柱是合理的。5结论根据《煤矿防治水规定》中公式计算及FLAc一3D数值模拟，3煤开采时，断层落差小于20m时不留设防水煤柱，断层落差小于50m且大于等于20m时留设20m防水煤柱，断层落差大于等于50m时留设30m防水煤柱。设20m煤柱垂向应力云图(上接22页)2出现窜动的表现(1)提升钢丝绳在井口可以看见有明显的大幅度摆动。(2)提升钢丝绳在车房出绳口处有明显的上下摆动。(3)钢丝绳从天轮或滚筒绳槽脱槽。(4)井筒内钢丝绳不在竖直状态，不受力情况。上述四种异常现象显现的较为突出，可直接通过目测发现问题。3出现窜动的调整方法出现明显维修人员目前滕东矿使用的是专门调节油缸的一种“五通阀”，即一根进油管连接四个出油管，在管头处分别加设一个中10mm的球阀，在出油管的球阀后再加设一根500mm的高压油管，用高压油管与四个调绳油缸连接，利用四根出油管相通的构造，对四根绳同时进行打压，可以将四根油缸的压力同时进行调整，确保了钢丝绳的受力均衡，保证了副井的安全提升。由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，的几种是：1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；3、减速机传动轴轴承位磨损；4、减速机结合面渗漏。针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方***针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。减速机漏油的原因分析二手矿用绞车结构不仅节省了空间，而且改善了矿用绞车并帮助我们改善了材料。绞车的主要功能是帮助矿山人员改善材料，但我们都知道绞车具有非常重要的组成部分。它是改善绞盘材料的关键产品，让我们一起来看看!二手矿用绞车的结构主要由液压马达(低速或高速马达)，液压常闭多盘制动器，行星齿轮箱，离合器(可选)，卷盘，支撑轴，框架，压力绳(可选)组成。液压马达具有较高的机械效率和较大的启动扭矩，并可以根据工作条件配备不同的流量分配器。阀块也可以根据需要直接集成到油分配器中。例如，平衡阀，过载阀，高压往复阀，变速阀或其他性能阀组，制动器，行星齿轮箱等直接安装在卷盘上，并根据卷轴，支撑轴和框架进行设计。设计要求。整体结构简单合理，具有足够的强度和刚度。因此，该系列绞车结构紧凑，体积小，重量轻，外形美观二手JTP型矿井绞车厂家-销售-华屹矿山设备由鹤壁市华屹矿山机械设备有限公司提供。鹤壁市华屹矿山机械设备有限公司是从事“矿用提升绞车，变频绞车，绞车配件，井架，天轮，变频电控”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：朱总。)