护栏端头，在迎行车方向的上游和顺行车方向的下游有不同的处理方法，上面介绍的端头处理方法均指迎行车方向的上游。顺行车方向的下游端头与标准段护栏成一直线布设。下游端头一般均按圆头端梁处理。车辆行至下游端头处，护栏设置已结束，应该说路侧的***性已不大了。(3)防阻块构造路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，可以用各种形状的型钢来制造。可分为A型、B型两种，A型适用于圆形立柱，是一种六角形的结构；B型适用于槽形立柱或其他型钢立柱。波形护栏板是一种良好地护栏板类型，一般情况下波形护栏板在建设在各种的道路交通上也是经常进行建造的，对于波形护栏板能够预防的发生和保证波形护栏板的效率地不断地实现的，波形护栏板在建造的时候要求也是比较高的，常见地波形护栏板在制作的基础上也是需要很多的准确地数字的，要求严密地技术，但是由于这样或者是那样的原因，南京波形护栏安装团队，波形护栏板在制作的时候也是注意误差的波形护栏板是一种重要地护栏板类型，一般而言波形护栏板的用途是比较广泛的，用在各个方面和各个行业，能够有效地进行提升安全性能，南京波形护栏，保护人身安全。对于波形护栏板的波长大家也是比较关注的，尤其是波长的长度是要进行规范起来的。常见地波形护栏板地波长都是多少呢?应该怎么进行规范波长呢?一、波形护栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。1吨波形护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。南京波形护栏-南京恒达交通-南京波形护栏价格由南京恒达交通工程有限公司提供。南京恒达交通工程有限公司是从事“交通工程,市政工程设计,施工”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：徐新水。)