此外鉴于高锰钢铸造缺陷难以克服，近20余年来，德、英、日、奥还发展低合金钢焊接辙叉(固定型)，在提高结构整体性、耐磨性及性等方面有一定效果。(四)护轨部分固定型辙叉必须设置护轨。国外多采用专门轧制的特种断面护轨。法、德、波的UIC60型护轨断面呈槽形，面高于走行轨15～20mm，两者不相联结。前苏联的KP65护轨，矿用道岔公司，顶面高于走行轨22mm，两者通过间隔铁联结。日本采用H型护轨结构，用普通钢轨制造，矿用道岔厂家，顶面高于走行轨并互不联结护轨与其支撑之间设置弹性缓冲件，以改善护轨的工作条件。8.其它诸如尖轨方向不正；护轨、翼轨喇叭口坡度过陡，位置不合；辙叉咽喉过窄；轮缘槽宽度不合；轨距、间隔不对，轨距递减不良等，都能加剧车体的摇摆和车轮的冲击，***道岔方向。(二)预防整治措施1.做好道岔前后50m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺。在着手防治道岔病害时，矿用道岔供应，先做好线路前后方向，再进行道岔方向的整正。结构⑴道岔区设置1：40轨底坡或轨顶坡，江西矿用道岔，以利于与相邻钢轨联结或焊接。(2)转辙器部分尖轨用60AT轨加工制造。竖切区段配合基本轨轨头下额加工的1.4斜坡加强断面。采用藏尖式结构，藏入轨距线内3mm。跟端通过模压加工使之成为标准60kg/m钢轨断面，与导曲线钢轨焊接。可弯部分轨底不作切削。尖轨置于水平滑床台上。矿用道岔公司-高畅机械配件(在线咨询)-江西矿用道岔由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！同时本公司还是从事阻车器，气动阻车器，电动阻车器的厂家，欢迎来电咨询。)