每天晚上6-7小时的慢充时间，完全可以保证第二天的出行里程。偶尔出游，一周两到三次的快充也没有什么问题。另外条件允许的话，每个月能保证车辆有一次满充满放的机会，长此以往对延长车辆寿命会有帮助。在冬天，使用慢充，这样可以保证电池有一个比较好的使用效果。使用交流充电桩充电时，待电池充满电后，电动车充电桩，或任何需要关机时，必须先断开电器输入端电源，然后再断开充电器与电池之间的连接。慢充较为温和，对于延长电池寿命也有一定帮助。另外使用慢充在用电低峰时充电，合肥充电桩，成本也会比较低。交流充电桩需要借助车载充电机来实现车辆的充电，而直流快速充电桩就不需要这个设备，直接通过充电桩的方式充电相对应的电，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。交流充电桩应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；现在大家的生活节奏越来越快，直流快充一定是趋势，移动充电桩，但目前阶段不会替代慢充桩，还需要电池技术、配套设施和电网负荷等同步提升。输出也是交流，不需要整流装置等其他设备，结构简单、桩体小。从电网的角度来说，交流充电桩功率小，因此慢充对电网的冲击也小。电对于新能源汽车来说，是必须品，关乎着车辆的用车体验和车辆的续航问题，家用充电桩，对于车辆充电来说，听到较多的就是直流充电和交流充电，家用充电桩-合肥充电桩-安徽中能|***安装由安徽中能新能源科技有限公司提供。安徽中能新能源科技有限公司实力不俗，信誉可靠，在安徽合肥的电子、电工产品制造设备等行业积累了大批忠诚的客户。安徽中能带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)