喜航供应链主营业务包含：亚马逊FBA和MecadoLireFULL送仓服务；墨西哥海外仓仓储及墨西哥小包全境无盲点派送服务；附加电商辅助提货、换标、再送仓服务；整柜和拼箱清关派送服务等。墨西哥专线与您分享货物在国内运输流程部分是国内出口运输。这涉及到将货物从托运人运送到国际货运代理的地方。货物通常通过公路、铁路或联合运输。托运人负责这部分运输的，一般是由当地运输公司安排。如果收货人负责，墨西哥专线，有意义的方法通常是使用可以作为国际运输部分出口运输的国际货运代理。亚马逊墨西哥站有什么缺点？1、墨西哥税务管理***进行征税1）如果墨西哥亚马逊卖家没有注册RFC税号，Amazon会对卖家每月的总销售额征收36%的税，并将这些金额汇给墨西哥。这36%的税包括16%的***和20%的所得税。这项税由亚马逊的平台直接扣缴，成本占36%，这项成本使许多产品从盈利瞬间变成破产。2）对于已登记有效RFC税号的个人登记卖家（自然人），Amazon将根据卖家每月总销售额按0.4%-5.4%的阶梯税率计算所得税。3)对于已登记有效RFC税号的个人登记卖家（自然人），Amazon不会扣留任何所得税的每月销售的业务卖家，但它会查看卖家的销售帐户里的几项指标，以确定卖家具体的缴税额度。2、墨西哥的高昂的退货率问题做过墨西哥站点的卖家用户，无一例外都对墨西哥买家的退货率感触颇深。各式各样的奇怪退货理由和无理条件，广州到墨西哥专线，经常让你恨不得顺着网络线爬到屏幕对面把他抓起来摇一摇。有些买家甚至在不退货物的情况下就直接联系卖家退款。有时候会让人感觉万般无奈，这情况与印度顾客的某些行为，可谓是如出一辙。而卖家还需要注意的是，墨西哥的母语是西班牙语，当地人会更喜欢用西班牙语交流，深圳到墨西哥专线，所以建议你**有熟悉西班牙语的人，这样你就能让自己在Amazon墨西哥站更有优势。相对而言，墨西哥站作为一个相对较新的站点，目前的卖家也相对较少，竞争不那么激烈，政策相对宽松。但由于当地的消费习惯，非刚需商品销量相对较低。因此，如果要做墨西哥站，就必须在选品和物流上多下功夫，才能更能彰显自己的亮点和卖点。墨西哥的认证NOM是做墨西哥市场无法避免的一个门槛。原本多数是和安全相关的一个认证，慢慢地增加了许多节能方面的门槛。这个认证，一般是在当地做，由中国跨境电商商家送样，然后由客户送实验室测试，测试通过后取得证书，证书有效期为一年，证书过期需要renew，renew可以不再需要重新送样。这个门槛，义乌到墨西哥专线，成为了许多墨西哥商家的障碍，样板费、空运费、测试费、证书费等等一大堆，还不能保证测试一定就能通过。但是如果是电子电器产品，可以用我们SISA中墨供应链的NOM认证，也可申请自有品牌NOM认证。深圳到墨西哥专线-喜航物流派送服务-墨西哥专线由浙江喜航供应链有限公司提供。浙江喜航供应链有限公司实力不俗，信誉可靠，在浙江金华的国际货运等行业积累了大批忠诚的客户。喜航带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)