轴承常见失效特征及产生原因1、轴承点蚀——金属表面呈分散或群集状的细小坑点。轴承点蚀的形貌特征：产生于滚动接触面上，呈黑色zhen孔状凹坑，有一定深度，个别存在或密集分布。轴承点蚀的口产生原因：润滑不良时，在滚动接触应力的循环作用下，金属亚表层夹杂物或炭化物形成应力集中，进而产生微观裂纹，并逐渐发展成凹坑状的微小剥离。润滑剂含杂质，密封不良。2、轴承磨耗——零件在摩擦作用下，金属表面材料被去除的现象。轴承磨耗的形貌特征：产生于滚动接触面上或引导面上，呈磨合状的浅沟槽，表面光亮。随着滚动接触表面的磨耗发展，福州轴承，轴承游隙增大。轴承磨耗的产生原因：细微颗粒物进入轴承或润滑不良，在滑动摩擦的作用下，零件接触处金属表面材料被磨掉。3、轴承电蚀——电流通过轴承时，击穿油膜，产生高温，使金属表面局部熔融形成不规则凹坑或沟蚀。轴承电蚀的形貌特征：电蚀凹坑呈斑点状，轴承品牌，有金属熔融现象，国产轴承，深处蓝黑色，呈火山喷口状；轴承运行中形成的电蚀沟蚀呈洗衣板状。轴承电蚀的产生原因：电流通过轴承(电ji伤)。推力调心滚子轴承，推力球轴承装置运用（1）装置轴承时应把轴承油封洗净再涂上洁净的you质光滑油。（2）装置轴承时，应受力平均，不能锤击。如配合过盈较大，则应把轴承放入矿物油内加热到90°-100°后，立刻装置。（3）寄存轴承的库房应清洁，洁净，相对湿度不超越65%。（4）库存轴承每隔一年应重新清洗涂油一次，油封包装坚持良好。（5）运用轴承时，应有良好的密封防尘安装，并应经常检查工作状况。深沟球轴承的安装方法加热配合法：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法，是一种常用和省力的安装方法。这种方法适合过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。此种方法可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，调心球轴承批发，以防止杂质进入轴承内或加热不均匀，油箱中应有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。调心球轴承批发-福州轴承-福建万向轴承批发(查看)由台江区万向轴承商店提供。台江区万向轴承商店在推力球轴承这一领域倾注了诸多的热忱和热情，万向轴承批发一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：王欣。)