管理职责4.1特种设备管理部门负责气瓶的综合管理工作。4.2采购部门应确保采购工业气体时的气瓶和气体符合公司安全生产要求。4.3气瓶贮存保管单位应落实专人负责气瓶入库检验、保管、发放、回收工作，并做好记录。4.4气瓶使用单位应落实管理责任人，焊接气瓶检测流程，负责气瓶使用全过程的安全管理。4.5安全生产管理部门负责对气瓶安全管理的监督、检查工作，正规的焊接气瓶检测机构，并反馈、督促责任单位整改安全隐患。4.6相关方使用的气瓶由发包方实施管理。钢质焊接气瓶的检验项目包括；内外表面检验、焊缝检验、瓶重测定、水压试验、主要附件检验。内外表面的检定；1、内外表面检验气瓶应逐只地进行内外表面检验。检验内容与要求应遵循下列规定。（1）气瓶壁不允许有裂纹、气泡、结疤、折叠和夹杂等缺陷。（2）瓶壁如果存在凹陷（受撞击或挤压而在瓶体上形成的外表面塌陷）时，凹陷的深度应不大于该凹半径的1/10，且凹陷边缘不允许有突变的棱角；凹陷内不允许有深度超过0.5mm的划痕。凹陷内包含有焊缝或其热影响区时，则凹陷的深度不得超过6mm。（3）气瓶不允许有肉眼可见的鼓包，鼓包处的周围伸长率应小于1%。（4）发现瓶壁有划痕（因凿压、刻切和擦伤而在瓶体表面形成的线状缺陷）时，焊接气瓶检测，应测定其剩余壁厚。划痕处的剩余壁厚不得小于计算壁厚的80%。（5）气瓶气体金属被火焼伤或因被烧而引起的瓶体变形，应予以报废。（6）气瓶表面有腐蚀缺陷时，应测定腐蚀处的剩余壁厚。点腐蚀处的剩余壁厚不得小于气瓶计算壁厚的2/3，线状腐蚀和面腐蚀处的剩余壁厚不得小于计算壁厚的80%。气瓶的正确充装是保证气瓶安全使用的关键之一。充装不当，如气体混装、超量充装都是***的。气体混装是指同一气瓶装入两种气体或液化气体。蕞常见的混装现象是氧气等助燃气体与可燃气体混装，如原来充装可燃气(如氢、甲脘等)的气瓶，未经过置换、清洗等处理，第三方焊接气瓶检测机构，并且瓶内还有余气，又用来充装氧气。若此两种介质在适宜的条件下发生化学反应，将会造成严重的暴炸事故。因此，絶不允许气体混装。超装也是气瓶暴炸的常见原因。充装过量的气瓶受到周围环境温度的影响，尤其是在夏天，气瓶内的液化气体因升温体积迅速膨胀，使瓶内压力急剧增大，造成气瓶破烈暴炸。为防止气瓶超装，应做好以下方面的工作。充装工作应由专人负责，充装人员应定期接受安全教育和考核；充装人员应认真操作，不得擅自离岗，同时注意抽空余液，核实瓶重。用于液化气体灌装的称量器具至少每3个月校验1次，所用称量器具的蕞大称量值为常用量值的1.5~3倍。按瓶立卡，认真记录。灌装钢瓶应有专人负责重复过磅。装置自动计量设备的，超量能自动报警并切断阀门第三方焊接气瓶检测机构-焊接气瓶检测-德航特检(查看)由德州德航特种设备检测有限公司提供。德州德航特种设备检测有限公司位于德州市商贸开发区河西通力路38号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前德航特检在环保项目合作中享有良好的声誉。德航特检取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。德航特检全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)