企业视频展播，请点击播放视频作者：天津瑞颐电子有限公司飞机地面支援电源也称为地面航空电源车，其作用主要有两个方面：一是为飞机启动提供地面电源;二是为飞机地面通电检查提供所需的电源。航空地面电源应能满足这两方面的要求，才能顺利完成地面保障任务。目前，中国直升机供电方式主要有两种方式：地面电源车供电和便携式***电源供电，其中电源车供电分为交流电源车供电、直流电源车供电、交直流两用电源车供电，目前电源车多采用：由变速箱取力带动发电机发电，经转换后给飞机供电;车载***大功率柴油发电机发电，经转换后给飞机供电。1、28V直流稳压电源采用高频PWM和ZVZS软开关全桥变换技术，于90%.2、优良的输出稳定性：源电压≤0.5%，负载效应≤0.5%.3、超低温原件（-40°-﹢50°）设计满足所有野外复杂环境及车载高低温使用。4、保护功能完备，保障电源设备正常运行和负载的安全。5、10圈电压调节电位器，电压在18V~32V的范围内调节。6、10圈电流调节电位器，在短路和过载情况下，可以限制输出电流值从额定值的30%至105%之间变化。7、电流输出范围：100A~3000A.8、LED电压、电流数字显示，启动停止操作方便。这类设计应对大电流的设计挑战，解决方法也是简单粗暴的。尽量粗的走线，尽量宽的铜箔，如果还不能满足，航空高频变频电源供应商，那就厚铜，2oz不行就4oz，再不行就6oz，10oz，甚至12oz.我们在各研讨会都有展示的一款厚铜板，航空高频变频电源，就是12oz的铜箔厚度设计。小小一块板子，显得非常厚重。而传统的设计规则应对这类电源板的大电流，也是简单粗暴的过设计。所以大家心目中的载流经常是非常保守的，比如1安培电流，大约需要40mil的线宽;而一个10~12mil的过孔，只能承载0.5安培的电流，航空高频变频电源生产厂家，我甚至听到有人回答说12mil的过孔承载0.2安培电流。我当时就在想，如果你的设计是20安培电流，那你需要打多少过孔呢？所以我们来到电源设计的另一个挑战……航空高频变频电源厂家-航空高频变频电源-瑞颐电子质量有保障由天津瑞颐电子有限公司提供。天津瑞颐电子有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。瑞颐——您可信赖的朋友，公司地址：天津华苑产业园区开华道12号普辰大厦，联系人：杨经理。同时本公司还是从事航空电源厂家，航空高频变频电源，航空高频变频电源厂家的厂家，欢迎来电咨询。)