变频器制动电阻的安装和配线注意事项1．制动电阻的安装制动电阻是一个发热体，因此，安装的要点如下：(1)安装位置制动电阻不能和变频器装在同一个控制柜内，以免使变频器受热。也不要太靠近其他怕热的设备，以免影响其他设备的正常运行。制动电阻也不要和变频器离得太远，变频器专用电阻柜品牌，一般应在5m以内，很多也不要超过10m。(2)电阻柜的设计电阻柜应充分考虑制动电阻的散热。首先必须有足够的空间；其次是要有散热孔。对于接通比较频繁的制动电阻，还应配置散热风扇。2．制动电阻的配线因为制动电阻通常和直流电路的“+”端相接，一旦掉在地上，影响人身安全。所以，接线一定要牢靠。尤其是靠近电阻箱的接线端子，容易因受热而氧化，应特别注意。当电阻箱与变频柜之间的距离超过5m时，应采用双绞线。变频器带负载直接断电对变频器有什么不良影响吗？原则上是没有影响的。但如果频繁的上电，电容的充电电阻就会频繁的受到冲击，网侧整流如果结构是带晶闸管软上电的问题就不大了。但不管什么结构，上电的冲击都是有的（主回路，控制回路等）。第二个问题，有点复杂，要定量分析。有的变频器是有网侧电源判断电路的，当网侧电源断电后，变频器会开始自由停车（或并且给出报警信号）。有的是根据直流总线电压来推断的，控制电压也来自于直流总线，如果网侧断电前变频器已经开始减速停车，且负载有足够的转动惯量，已经开始把能量回馈给变频器，就会在断电后仍然有足够的直流总线电压，控制电源仍然存在，制动回路仍然会工作（适用再生制动，注意，直流制动是没有能力回馈的），把负载的能力回馈到制动电阻上，当回馈的能量不足以保持直流总线电压时，控制回路掉电，变频器进入自由停车状态。也就是说网侧电源掉电后，变频器仍然会保持制动力矩一段时间，前提是网侧掉电前变频器要进入减速停车状态，而且要变频器支持这一功能。变频器制动电阻作用电机减速时，过大的设备惯量会将电动机变成发电机，这是出于发电运行状态，电机反向给变频器供电，变频器专用电阻柜选型，这会造成变频器过压报警。为了释放这部分能量，浙江变频器专用电阻柜，采用增大电阻功率（适当减小电阻值）的方法来实现的。也有采用可反向供电到电源回路的，这在共直流母线的变频系统中运用的比较多，可节能。制动电阻和发电效果是一样的，变频器专用电阻柜供应商，可防止变频器减速过压，减小减速距离，提高动态性能。电机内置制动器一般是做停车制动的，而不做减速制动，这和电阻制动是有本质区别的，因为电阻制动只有电机减速的过程中有作用，在电机停止后是没有效果的，必须采用刹车才能让电机保持静止（有位能负载）。北京天拓四方-变频器专用电阻柜选型-浙江变频器专用电阻柜由北京天拓四方科技有限公司提供。北京天拓四方科技有限公司位于北京市丰台区外环西路26号总部国际11号东楼。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前北京天拓四方在工业自动控制系统及装备中享有良好的声誉。北京天拓四方取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。北京天拓四方全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)