为什么自动挡卡车油耗也能这么低?超轻的自重是原因之一实际运营测试也进一步证明了这一点。前段时间，天津江淮新能源专卖店，在乘龙国六中国行的满载运营实测中，2天跑了1300公里的乘龙H5超轻版以百公里油耗30.3L成绩收官，证明了其良好的燃油经济性！除了实测，用户的真实运营表现也更能说明问题！比如开了15年卡车的老司机孙师傅，今年年初提车，4月份从东南到西北跑了17033.4公里，百公里综合油耗仅有31.43L。为什么自动挡卡车油耗也能这么低？超轻的自重是原因之一。乘龙H5超轻版自动挡应用了40项轻量化技术，相比业内平均8吨以上的自重，这款车的自重仅有7450kg，如果再加上定制挂头，头挂一体轻量化较行业水平更是轻1吨以上，自然油耗表现更佳。在目前***日趋严格的情况下，更轻的自重还意味着能拉更多货，一年就能多赚好几万。子母车的利润是自己节省出来的而如果从另一方面来说，对于散货运输、不从事煤炭运输、不放空回去的们而言，子母车的影响就小了很多。因为其根本不载货回去，而是将子车作为货物运回起点，子母车不存在与他们抢货的情况，不直接与他们竞争，子母车的利润是自己节省出来的。并且考虑到子母车目前的保有量仍然不多，天津江淮新能源专卖，还有一部分认为子母车对货运行业的影响很小，谈不上“竞争”的程度。运营群体：城市配送市场的用户大多是C照司机，所以车型选择并不多。而且这些用户以90后、00后的年轻人居多，他们对车辆的外观设计与舒适度有着较高的需求，所以选择一款配置较高的蓝牌车型会比较适合。运营车辆：对于城配的场景来说，以中短途路线为主，但出勤率较高，天津江淮新能源卡车，所以要求运营车辆需要具备较高的可靠性。运营货源：城配市场的货源一商超百货、日常用品、生鲜瓜果等居多，大体上都是一些轻抛货物，天津江淮新能源，所以要想满足用户多拉快跑的期望就需要拥有足够的载量。运用路况：作为末端物流，城配市场要面对城市、乡村等多种环境，路况错综复杂，行人、车辆居多，需要频繁进行起步换挡。而且因为要进城所以路权与操作性能的要求较高。天津江淮新能源专卖店-隆盛汽车(在线咨询)-天津江淮新能源由天津隆盛汽车销售有限公司提供。天津隆盛汽车销售有限公司位于天津市北辰区双街镇朗园工业区天津隆盛江淮骏铃总经销。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前隆盛汽车在交通产品代理中享有良好的声誉。隆盛汽车取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。隆盛汽车全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)