泡沫轻质土桥梁台背回填优点有哪些？在公路运营期间，由于台背回填土与桥面出现不同的沉降，致使路面与桥面连接处开裂，边沟路基填充施工，形成高低不平的路面，车辆通过时产生跳跃和冲击，从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载，这种现象称为桥头跳车。这种病害在软土分布路段尤为突出。要解决桥头跳车问题，就要使桥台与路基结合部附近沉降曲线的梯度变化缓慢化、均匀化，恩施路基填充，即应在桥台与路基结合部之间填充满足连续、均匀沉降要求的过渡段。基于桥头跳车产生原因及结合泡沫轻质土的主要特性，在桥台与路基结合部之间填充泡沫轻质土（气泡轻质混合土）即可达到减小不均匀沉降的目的。其主要优点如下：a）虽然泡沫轻质土的刚性较混凝土小，但比土大得多，采用这种填料可在一定程度上缓解桥（涵）与路基间材料的刚柔突变；b）可填料自身的工后沉降问题；c）对地下结构物几乎没有土压力的作用，可适度地简化结构物的挡土结构，提高结构物的使用寿命；d）填土自身能够***，对桥台结构物几乎没有推挤作用；e）可大幅度地降低填土荷载，减少软基的附加应力，***软基的沉降和侧移，提高路堤的稳定性；f）施工性好，不需振热和机械碾压作业；g）施工工期短。在进行公路的路线方案比选时，长期以来对工作本身，如长度、工程量、***等方面比较重视。而对工程所带来的安全、环保、社会影响等因素重视的不够，以至不少工程的安全、环保问题较为突出。在已建和待建的山区公路中，包括许多地形条件复杂的陡峭及急转弯地段，多采用直接填挖施工的处理方法，施工方法虽然简单，但常伴随着较大的填挖工程量，原地形、地貌的***较大；边坡防护难度大，稳定问题突出，大雨过后，高边坡及路堤滑塌的现象时有发生。在这些特殊的路段，如果适当地采用轻质泡沫土进行路堤的填筑(图3)，市政路基填充，不但可减少填挖工程量及原地形、地貌的***，消除工程的安全隐患，路基填充施工，而且可缩短施工工期。桥台台背回填泡沫轻质混凝土路基铺设碎石底层和土工布土质台阶开挖完成及侧模板支立后，基底应夯打密实后，铺筑30cm厚的碎石垫层，碎石粒径规格为1～3cm，含泥量应符合施工规范的要求。基底和碎石层分别进行夯打密实，在碎石基层顶、侧面和斜坡面上铺设一层土工布，土工布之间的搭接宽度不小于10cm，并在泡沫轻质混凝土顶面反包1.0m。路基填充施工-领盛防水-恩施路基填充由湖北领盛防水保温工程有限公司提供。湖北领盛防水保温工程有限公司位于湖北省武汉市经济技术开发区圣龙广场。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前领盛在防水、防潮材料中享有良好的声誉。领盛取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。领盛全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)