企业视频展播，请点击播放视频作者：襄阳***汽车有限公司标题据中国汽车工业协会统计，2009年，国内新能源客车产销量超过3000辆，相关人员预计，2010年这一数值将至少增长50%而达到4500辆。面对如此大的市场“蛋糕”，无疑将引来客车企业的“拼抢”。、科技部、、***发展委前不久联合下发通知，纯电动大客车品牌，决定将混合动力公交客车（包括插电式混合动力客车）推广范围，从25个节能与新能源汽车推广城市扩大到所有城市。[2]标题基于此，刘国强认为未来两三年混合动力汽车仍将是***推广车型。李世豪也坦言，纯电动公交车因电池技术与充电配套设施等不到位和价格等因素，有待完善和提升。作为战略车型，应该与时俱进。另外，新能源客车的推广主要依靠补贴，但迟早是要“断奶”的，加快推进市场化运作非常必要。“重庆公交探索新能源客车模式值得借鉴。制定商业化模式、确定充电基础设施，可实现车辆和技术的结合，单纯依靠补贴不是长久之计。”李世豪认为，新能源客车的发展要加快规模化、产业化，实现市场化，降低成本、提高，才有与传统客车竞争的优势。在节能与新能源客车推广过程中，有些城市地方保护主义色彩严重，外地车被排除在采购范围之外。为此，***相关部门煞费苦心，纯电动大客车价格，甚至出台相关规定，要求对外地车有一定的采购比例，纯电动大客车，但地方对地产车和外地车区别对待的情况依然不少。作为民营公交企业，混合动力客车都是自金购买的，而且是购买之后再申请补贴，但补贴申请的时间偏长。纯电动大客车公司-纯电动大客车-襄阳***纯电动公交车(查看)由襄阳***汽车有限公司提供。襄阳***汽车有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。襄阳***汽车——您可信赖的朋友，公司地址：湖北省襄阳市经开区东津新区楚城路8号，联系人：胡经理。)