铁路线路上使用的道岔绝大部分是单式道岔；对开道岔用于峰下溜放区；交分道岔的优点是占地较省，用于大型的客、货运站或编组站，现运用广泛的是复式交分道岔。铁路线路上使用的道岔绝大部分是单式道岔；对开道岔用于峰下溜放区；交分道岔的优点是占地较省，用于大型的客、货运站或编组站，现运用广泛的是复式交分道岔。铁路线路上使用的道岔绝大部分是单式道岔；对开道岔用于峰下溜放区；交分道岔的优点是占地较省，单开道岔测量，用于大型的客、货运站或编组站，现运用广泛的是复式交分道岔。道岔的铺设、安装、调试1、道岔预铺的选址，尽可能地选在所替换道岔的临近处。场地面积：长×宽应不小于：60-12固定型，单开道岔铺设施工，42m×5m，60-12可动心轨型，50m×6m；60-9号，单开道岔组图，33×5m，60-18可动心轨辙叉单开为63×6m。2、道外预铺搭置的台位应坚固、平整。转辙器部位、可动心轨辙叉部位的台面尽可能地使其成水平状。（八）尖轨动程过小单开道岔或其它类型道岔的尖轨动程常有不标准的情况发生，尤其是曲尖轨。动程过小是造成双尖轨横向摆动的主要原因，车轮冲撞尖轨的机会增多，内蒙古单开道岔，不利行车，必须按照直尖轨或曲尖轨的标准动程作适当调整。1．产生原因⑴位连接杆过长。⑵转辙机与道岔拉杆调试位置不适当。⑶尖轨耳铁加垫过厚。2．预防整治措施⑴调好基本轨方向，使之达到要求标准。⑵高速尖轨连接杆处尖轨与基本轨的距离，使之合乎规定要求。⑶对连接杆的距离尺寸，在电务人员配合下，调试合适后，即可固定下来，使动程合乎标准。单开道岔测量-内蒙古单开道岔-高畅机械配件产品齐全由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司是河南安阳,铁路、地铁用设备器材的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在高畅机械配件***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创高畅机械配件更加美好的未来。同时本公司还是从事矿用道岔，无极绳道岔，对称道岔的厂家，欢迎来电咨询。)