泡沫混凝土在高速公路上的运用在溶岩分布地区，地下溶洞多，溶洞的覆盖层的情况较为复杂。在这些地段覆盖层上，直接进行路堤的填筑时，由于填土荷载的作用(特别是高填土路堤)，有可能出现溶洞覆盖层的承载力不足的问题，如将这些路堤改为桥梁，同样存在着桩基施工等难题。如果将原路堤填料改用泡沫混凝土，则可为解决上述难题提供一种新的技术手段泡沫混凝土在路基施工中的应用可大幅降低填土荷载，减少地基的附加应力，***地基的不均匀沉降和侧移，提高路基的稳定性；可缓解桥台与台背路基的刚性突变；有效消除填料自身的工后沉降问题；填料具有自立性，对桥台结构物几乎没有推挤作用；施工时自动密实，无需振捣和碾压，能有效解决台背压实难问题。在公路适用，在铁路亦适用。泡沫混凝土公路拓宽中的应用公路工程改造的工程量较大，尤其是在一些居民数量庞大的城市中，由于其整个施工路段空间狭小，轻集料混凝土施工，周边行驶车辆以及行人非常多，对整个施工区域的机械使用情况以及材料运输都有较高的要求。如果要想实现公路施工中***小变形量，必须要从施工技术以及材料入手进行分析，将各个环节有效进行衔接。由于泡沫混凝土具有非常好的自立性，在固化完成后，便可以直接用于现场浇筑施工，其临空测压为零，因此其在公路扩宽工程中有着非常重要的作用。公路施工过程中，在对路基、路堤以及挡土进行施工，这些结构都对临空测压有着非常高的要求，而泡沫混凝土的主要优势在于能够防止，由于公路路基变形而造成的冲击力较大的情况，与此同时，对公路周边建筑物造成***小的冲击。比如，轻质混凝土，某道路进行施工时，扩宽宽度为10m，高度为4m，延长线为450m，如果施工中使用泡沫混凝土进行扩宽，能够有效的提高施工速度，保证工期的前提下有效降低施工成本，从而提高整个施工的效果。具体应用主要有：1)路基开挖施工时，要将原路基台阶一次性挖除，下台阶的高度应该在1m左右，上台阶在2m左右，两边边坡开挖在2m左右，在保证整个施工路段质量的同时，降低二次挖掘时，轻集料混凝土价格，造成施工材料的损害。2)雨天时，必须对上台阶进行覆盖处理。进行扩宽施工时，通常使用车载式或者固定式进行施工，如果道路非常宽，轻集料混凝土，则一般选择的是车载式，才能够保证泡沫混凝土能够快速施工;对材料配合比，必须根据工程的实际要求，从浇筑的性能角度出发，不断优化材料性能，保证***终的浇筑效果符合实际要求。轻集料混凝土施工-安徽洋科|质量可靠-轻集料混凝土由安徽洋科建材有限公司提供。安徽洋科建材有限公司为客户提供“泡沫混凝土”等业务，公司拥有“洋科”等品牌，专注于混凝土及制品等行业。，在合肥市蜀山区长江西路424号华邦繁华里1606室的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：樊经理。)