检查Z驱动器显示“8”，表明Z轴IPM报警，可能的原因是Z轴过电流、过热或IPM控制电压过低。利用系统诊断参数DGN200检查发现DGN200bit5=“1”，无锡FANUC维修电机，表明Z轴驱动器出现过电流报警。根据以上诊断、检查，可以初步确认故障原因为在Z轴过电流。考虑到机床的伺服进给系统为半闭环结构，维修时脱开了电动机与丝杠间的联轴器，手动转动丝杠，发现该轴运动十分困难，由此确认故障原因在机械部分。进一步检查机床机械部分，发现Z导轨表面无润滑油，检查机床润滑系统的定量分油器，确认定量分油器不良。更换定量分油器后，通过手动润滑较长时间，保证Z导轨润滑良好后，再次开机试验，报警消失，无锡FANUC维修，机床***正常工作。读数应在600-2000兆欧之间。大大都短路将低于20兆欧。进行读数时，请注意不要触摸任何导线或电线，因为它会导致错误的读数。每伏特的输入功率应有大约1000欧姆的电阻，但这不是规范规则。如果是230兆欧到600兆欧，无锡FANUC维修点，则电缆可能会蜕变。测验绕组的开路或短路:运用欧姆表:断开机器的电源。将仪表放在欧姆上并测验T1至T2，T2至T3和T1至T3。该规模应在0。3到2。0欧姆之间，大值应在0。8欧姆左右。如果为零，则两相之间短路。如果是开路，读数将是的或远高于2，000欧姆。目前，无锡FANUC维修部，许多企业将升级和改进设备。值得注意的是，FANUC发那科机器人也成为许多企业生产过程中不可或缺的一部分。但是这种类型的设备使用频率高，也属于部件，所以容易丢失。FANUC发那科机器人维修因为MCC实际就是个内部的继电器，当各放大器及系统CNC之间的通讯检测没有问题的话自动吸合，与外部的接触器形成回路，继而让控制电机的强电部分送入放大器数控车床上fanuc0i系统1010报警信号，这也是FANUC发那科机器人维修中比较常见的一种故障情况。无锡FANUC维修-前洲速达-无锡FANUC维修部由惠山区前洲速达设备维修服务部提供。“三菱维修,西门子维修,发那科维修”选择惠山区前洲速达设备维修服务部，公司位于：无锡市惠山区前洲街道堰玉中路1号，多年来，速达设备维修坚持为客户提供好的服务，联系人：王经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。速达设备维修期待成为您的长期合作伙伴！)