（九）三道缝三道缝的概念，一是基本轨底边与滑床台槽边的缝隙超过1mm以上；二是基本轨的颚部与外侧轨撑不密贴，缝隙超过0.5mm；三是基本轨轨撑与滑床板挡肩不密贴，双开道岔，缝隙超过0.5mm。1．产生原因⑴滑床板本身不平直，轨撑的外形不标准，双开道岔价格，组装不合适。⑵道岔爬行，滑床板和轨撑磨耗。⑶基本轨横移及方向不良。1．产生原因⑴滑床板本身不平直，轨撑的外形不标准，组装不合适。⑵道岔爬行，滑床板和轨撑磨耗。⑶基本轨横移及方向不良。铁路道岔及转辙设备1、什么是道岔?道岔分几种？答：铁路由一条线路分歧为两条线路，在分歧点上铺设的转换线路叫道岔。道岔按结构不同可分为单式、对开、单式交分和复式交分四种。我国现有道岔按辙叉号不同可分为6#、6.5#、7#、8#、9#、12#、18#、30#和39＃九种。6#、6.5#道岔主要用在峰下溜放进路上；7#、8#道岔主要用于工矿企业内的线路；一般车站站内主要使用9#和12#道岔。18#和30#道岔主要用于弯股列车速度较高的地点。具体说要满足以下的基本要求：（1）当道岔正常并处在状态下，应能不间断地随时按车站值班员的意图使道岔变位，双开道岔供应商，假如道岔因故不能转到规***置时，双开道岔公司，一方面要保护动力装置不损坏，另一方面能够使之转回原位。（2）正确地反应道岔位置，只有在道岔转换到极处，尖轨密贴基本轨的情况下，才能给出道岔位置的相应表示。（3）闭合尖轨与基本轨的间隙超过限度时（4mm），不允许锁闭道岔；在道岔锁闭后，限制外力移动道岔尖轨。（4）当道岔处于挤岔状态时，应能自动反应道岔不密贴的情况，并限制再转换道岔。双开道岔-高畅机械配件规格齐全-双开道岔价格由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司是河南安阳,铁路、地铁用设备器材的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在高畅机械配件***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创高畅机械配件更加美好的未来。同时本公司还是从事矿用道岔，无极绳道岔，对称道岔的厂家，欢迎来电咨询。)