施工工序(1)、资料出产时刻进行现场放线，定出防护规模;(2)，施工资料及设备选用人工转移上山。(3)、按描绘并联络现场地势对钢柱和锚杆根底进行丈量***，柱距离1Om，部分依据地势距离可在8m^-12m之间缩短或加宽调整。(4)、对覆盖层不厚的当地，当开挖至基岩而没有抵达描绘深度时，则在基坑施作锚杆，锚杆孔径为045或050锚杆孔，待锚杆扦入基岩并注浆后才灌注上部根底硷。(5)、预埋锚杆并灌注根底硷选用M20水泥砂浆标号不低于M20宜用灰砂比1:1~1:2，水灰比0.45.0.50的水泥砂浆或0.45-0.50的纯水泥浆，水泥宜用425一般硅酸盐水泥，主动防护网APS-300，优先选用粒径不大于3mm的中细砂保证浆液丰满，维护不少于两天。柔性网的铺挂与缝合通常可采用绳卡或卸扣将钢丝绳网或环形网临时悬挂在上支撑绳上，且网上的悬挂点宜在上沿网孔以下，以方便下一步的缝合连接。缝合在任何情况下都不得与钢柱、基座、拉锚绳间连接，资阳主动防护网，仅在网与支撑绳和不同网块间连接，且对支撑绳上带有减压环的系统，还必须注意缝合绳在减压环附近不得与带减压环的一根连接。格栅铺挂主动防护网主动防护网主动防护网主动防护网陕西铁路资讯：两侧在什么时候需要安装边坡防护网？铁路在中国大江南北比比皆是，而中国的地势从平原到盆地到高山全部包含，APS-025主动防护网，所以在快捷出行上铁路穿行这些地区是“家常便饭”，今天我们就说下在国内需要伴随铁路安装的边坡防护网，它在铁路中存在什么位置，什么时候需要安装？提供SNS边坡防护网，柔性防护网，主动防护网，（1）铁路经过山体时：铁路在山体一侧通过时，为了铁路安全，必须要在山体上加装边坡防护网，可以有效的控制山体滚石，稳固山体情况。（2）铁路穿过山体时：一般穿过山体是打洞通过，在洞口处需要加装山体稳固措施，防止因火车经过造成的震动影响山体情况。（3）铁路经过洼地时：其实洼地主要使用边坡防护网是为了稳固周边土坡。主动防护网主动防护网主动防护网主动防护网主动防护网主动防护网主动防护网主动防护网主动防护网APS-300-资阳主动防护网-主动防护网厂家越琪由四川越琪科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。四川越琪科技有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为自然灾害防护产品具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)