活塞式液压缸活塞式液压缸根据其使用要求不同可分为双杆式和单杆式两种。(1)双杆式活塞缸。活塞两端都有一根直径相等的活塞杆伸出的液压缸称为双杆式活塞缸，它一般由缸体、缸盖、活塞、活塞杆和密封件等零件构成。根据安装方式不同可分为缸筒固定式和活塞杆固定式两种。双杆活塞缸。它的进、出口布置在缸筒两端，活塞通过活塞杆带动工作台移动，当活塞的有效行程为l时，工程用液压缸定制，整个工作台的运动范围为3l，所以机床占地面积大，一般适用于小型机床，当工作台行程要求较长时，活塞杆固定的形式，这时，缸体与工作台相连，活塞杆通过支架固定在机床上，动力由缸体传出。这种安装形式中，工作台的移动范围只等于液压缸有效行程l的两倍(2l)，因此占地面积小。进出油口可以设置在固定不动的空心的活塞杆的两端，但必须使用软管连接。液压缸密封失效及防止措施现象（一）：串漏原因：1.压力迅速上升或者缸壁膨胀，油液进入间隙，压力形成对密封的下行作用，串漏形成2.密封环未设计泄压槽防止措施：1.密封环设计留有泄压槽，油液通过泄压槽，冠县液压缸，填充沟槽从而压缩O形圈，产生密封现象（二）：扭转原因：1.运动速度太快2.有偏心运动3.滑动面粗糙度不均匀4.安装时扭转防止措施：1.改用唇形密封2.消除偏心运动3.修改滑动面粗糙度4.注意安装现象（三）：过渡压缩原因：1.沟槽设计不合理导致压缩率太大：没有考虑到材料由于热量及化学介质引起的变形，或由于压力过大引起防止措施：1.沟槽的设计应考虑到材料由于温度及化学介质引起的变形１、液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行，可通过反复运行液压缸达到排气的目的，必要时在管路或液压缸的两腔设置排气装置，在液压系统工作时进行排气。上述图片仅供参考，详细产品详情请咨询我们，更多型号请访问我们的网站或致电我们了解。谢谢２、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行，液压缸厂，可正确设计液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙，理论上的配合间隙为Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的；根据本作者的经验，CDCG250系列重载液压缸销售，液压缸的缸径和杆径由小到大，如都按此来设计配合间隙，对于较大缸径（≥?２００ｍｍ）和杆径（≥?１４０ｍｍ）的配合间隙就显得间隙过大，实际应过程中，这类液压缸低速爬行现象较小缸径的液压缸出现的多，国外此类液压缸滑动面的配合间隙一般设计为０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，从实际比较的结果来看，液压缸的低速爬行问题明显改善。因此对大缸径的液压缸建议选用这种方法。力建拉杆式液压缸(图)-液压缸厂-冠县液压缸由威海力建液压设备厂提供。“液压缸,油缸,液压系统”选择威海力建液压设备厂，公司位于：山东省威海市羊亭孙家滩工业园，多年来，威海力建坚持为客户提供好的服务，联系人：李建波。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。威海力建期待成为您的长期合作伙伴！)