企业视频展播，请点击播放视频作者：津鼓风机集团有限责任公司选择施工通风设备的流程为：确定通风方式；计算通风量；选择风管；计算通风阻力；选择通风机。确定通风方式常常是与确定施工方案一起进行的。在确定了施工方案以后，才能确定独头掘进的长度和通风长度，然后才能计算工作面风量。在上一期我们着重介绍了通风量、风阻及漏风率的计算，这次我们着重介绍通风机的选型。目前我国隧道施工用的通风机除少量引进外，基本上都是近十几年来国内自行开发的产品，全部属轴流式通风机，主要由三种类型，即单级轴流式、对旋轴流式和射流风机。隧道射流风机在地铁里怎么配电？我们都知道隧道射流风机广泛的应用于水利大坝工程、铁路、地铁、公路等隧道的使用。而虽然在隧道中使用，但是隧道射流风机是要进行通电的一种机械设备，这种风机有着高压力、低噪音并且的风机，但是配电也是要根据其功率以及供电的距离来设计一个配电的方案然后进行使用，我们之前讨论过的文章内容基本都是在公路铁路隧道中使用的情况，今天我们就来讨论下隧道射流风机在地铁里怎么配电？⑴这时能够正在风机的周边装设电控室，由间隔港口近的变电所反应电源，传送给区间电控室中停止电源切换，而过此进程的转换以后，再供应到隧道风机当中。这种办法既能够将电压的丧失掌握正在百分之五以内，又防止了风机无奈发动的成绩，同声也满意了电源主动切换的需要，大大升高了利润。正在隧道风机间隔港口主体较远，但又小于三百米的时分。⑵分流两路的电源能够有变电所传送电源给环控室，由单回路的供电形式为风机供电。能够没有此外安装电控室，而是由港口的环控电控室一致治理供电。这种状况下能够由环控室承当自正在切换电源的使命，满意标准请求的供电范畴。正在隧道射流风机营建正在港口的主体当中时。隧道射流风机在地铁里怎么配电？⑶若是正在港口内制备齐高压配餐室，配餐室正在供电时就会由于风机间隔港口太远，从而运用大功率的供电安装停止供电，电压硕大，风机难以发动。由其反应的能源变压器经后为风机供电。此计划能够浪费高压电线。这时若是为了升高电压而采取大电线的供电形式，就会形成少量的供电利润，牢靠性也会升高。正在隧道风机间隔港口主体三百米的时分。为了处理该署成绩，能够正在区间内隧道风机的中间建立变电所。风机是隧道机电设施的重要组成部分，隧道正常运营时能够起到通风的作用，保证隧道内空气指标达标，在隧道发生火灾时能起到排烟的重要作用。根据公路隧道养护技术规范(JTGH12-2015)的要求，隧道养护单位应当经常、定期对隧道通风设施进行检修，经常检修周期为1次/1~3月，隧道施工风机，定期检修周期为1次/年。目前对风机的维保主要是采用专项工程的方式进行，即委托有经验有资质的维保部门实施，周期在1次/1~2年。维保主要内容是将风机拆卸，并运到固定的风机维保地点，对风机整体进行分解性检修，更换损坏部分，解决各种故障。山东隧道施工风机-津鼓风机集团公司(图)由津鼓风机集团有限责任公司提供。行路致远，砥砺前行。津鼓风机集团有限责任公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为风机、排风设备具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)