(10)在正常路基上，护栏立柱应采用打入式方法施工，路侧砼路肩板及***分隔带砼方砖处应先钻孔后再打入立柱，南京波形护栏施工团队，钻孔处用沥青麻丝（或C30细石混凝土）填实。石质路基护栏立柱不能打入的，采用混凝土基础的立柱（挖基坑埋入式施工方式）。(11)混凝土护栏浇筑前应按设计图规定安装好钢筋及预埋件，在检查合格后，方可浇筑混凝土，经过***，达到混凝土强度70%以上方可拆模。高速波形护栏板过渡段主要用于连接路基波形梁护栏板和桥梁混凝土护栏的相互过渡、连接。以前国内大部分路基波形梁护栏板和桥梁混泥土护栏之间没有进行合理的过渡连接，使两种护栏的衔接部位存在巨大的安全隐患，导致了诸多如失控车辆碰撞该护栏衔接部位后的翻车、撞击桥梁混泥土护栏端头等恶故的发生，造成了大量的人员***和财产损失。所以对于高速堤、高挡土墙等特殊***路段的防撞护栏，南京波形护栏，设置合理、可靠的过渡段结构显得尤为重要。波形护栏板作为高速公路的基本安全设施，南京波形护栏厂家，在保证道路交通安全方面发挥着积极作用，但其自身又是一种障碍物，其设置也有很优件，一般以设置护栏及不设波形护栏板相对***性比较后作出判断的路侧护栏主要分为路堤护栏和障碍物两种，路微防护设计中，只要满足以下条件之一，就必须设波形护栏板：1.路基宽度变化的渐变段。2.大.中.小桥两端或高层建筑的两端与路基连接部分。3.与铁路.公路交叉时，车辆可能掉入交叉铁路或其它高速公路的路段。南京波形护栏-恒达-南京波形护栏厂家由南京恒达交通工程有限公司提供。南京恒达交通工程有限公司实力不俗，信誉可靠，在江苏南京的其它等行业积累了大批忠诚的客户。恒达交通工程带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)