内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高德国曼技术的驾驶室在国内可以说是遍地开花了，载货车L5000服务站，从开始由一拖东方红引进模具生产，到后来陕汽德龙的改款，再到后来豪沃重卡的广泛使用，德国曼技术框架在国内已经是发扬光大。这款驾驶室分宽体和窄体，目前使用较高的就是窄体版本，搭配的车型出名的就是陕汽德龙M3000了。陕汽在第二代M3000重卡生产时抛弃了质量差到极点的齐星驾驶室之后，便开始自己产驾驶室，毕竟靠谁都不如靠自己，于是开始使用德国曼技术的驾驶室，在投产之后口碑要比之前齐星的好不少。在这种情况下德龙M3000就一直以和实用来占领着市场，后期的改款也是将车越做越好，去年新出的德龙M3000S在路上也有一定的能见度。德龙M3000S的外观是以新款M3000为基础打造的，其采用黑红双拼配色，这个配色与四五年前的陕汽德龙X3000类似，将家族化的特色装饰延续了下去，外观美观的同时带着一丝战斗的气息。德龙L5000:康机260马力法士特八挡，拉着70方快递驰骋高速德龙L5000：康机260马力+法士特八挡，拉着70方快递驰骋高速驱动桥选用的是8.7T级MAN技术单级减速桥，速比为3.7，整套动力链的匹配在市面上还是比较常见的，用户反响也不错。按照简易计算，这套动力链在发动机1300rpm时挂入8档，天津载货车L5000，车速大约能够达到74km/h，足以满足大部分国道、省道的行驶要求。家族化设计，沿袭x5000设计精髓外观部分，这台L5000沿袭了德龙的家族化设计，比如中网、***杠的地方还能看到它大哥x5000的影子，整个前脸给人的感觉要更加的时尚。车灯的造型采用不规则设计，与***杠线条有一定的呼应，内部集成了远近光灯、转向灯以及日行灯，并且该车采用了全LED光源，大灯还配有透镜，夜间行车时灯光能够更加集中，德龙载货车L5000配件，保障安全。驾驶室采用的是高顶双卧版本，载货车L5000经销商，这一点对于快递用户“停人不停车”的行业现状来说还是比较友好的，再搭配上全尺寸的遮阳帘，如此一来主副驾都能够拥有一个较为舒适的睡眠环境。陕汽德龙X5000L煤炭运输“扛把子”是怎样炼成的？前脸珠光深***面漆，搭配高亮黑格栅和高亮镀铬套色，使用一体化公路***杠，更显颜值高大上。车型都以简约的配色作为主打，德龙X5000L黑红色搭配，更显之气。德龙X5000L车身整体线条简约优美，多层色漆涂装工艺，环保水性漆，耐老化性更好。大灯配备透镜光源，长距离行车实现佳聚光效果。大灯外缘还增加橡胶边条，长时间使用提供缓冲作用。外，X5000L的后视镜采用了一体式的外壳，但内部还是两块分体式的镜片，有利于减少风阻系数、降低油耗和增加美观度。而陕汽德龙X5000L之所以能够获得用户的青睐，与其人性化的内饰是分不开的，这也从侧面体现了陕汽对于用户需求的关注。多年来，重卡向来被看做是挣钱机器，人们更多的是关注它的发动机、动力总成，整车承载等方面，于无形中忽视了驾驶司机的实际体验。载货车L5000服务站-天津载货车L5000-德旭重卡经销商由天津市德旭汽车销售有限公司提供。载货车L5000服务站-天津载货车L5000-德旭重卡经销商是天津市德旭汽车销售有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：于经理。)