隧道逃生通道主体部分采用超高分子量隧道逃生管道，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。隧道逃生通道链条连接：本着拆装方便的原则，隧道逃生管道与管道之间的连接方式为柔性连接。故在安装施工***中较为方便，当***安装时，只需将两逃生管道对接，用铁链将两管端头的链条连接并拉紧扣牢即可。其中，链条端配有挂钩，u型卡与链扣相连，链条长度可根据扣紧程度由挂钩扣在u型卡上的位置自由调节。隧道逃生通道抗冲击验证：1、q235螺旋缝埋弧焊钢管。2、超高分子逃生管道（分子量约为250万）。当受到落石冲击荷载作用时，圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。本实验取隧道中心顶部到圆管顶部的高度的极限值h为10m，将块石自由释放，分别对超高分子逃生管道和钢管进行冲击。实验结果超高分子隧道逃生通道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生不可***性形变。隧道逃生通道简介：管道的原材料是采用相对分子量为250万上的超高分子量聚乙烯，经特殊的挤出设备和模具将超高分子量聚乙烯原料连续挤出成型的。重量轻拆装和搬运方便；韧性好、抗冲击强度高；环刚度高、耐压性好、不易变形，承压能力和抗环境***能力远远超过一般管道。用于公路隧道施工中的逃生通道在符合***工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足公路隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对逃生通道进行了如下结构设计。)