活塞式液压缸的工作原理双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。液压缸的结构组成液压缸结构基本上可以分为缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置五个部分。今天威海力建小编着重带着大家了解一下缸筒和缸盖。缸筒和缸盖一般来说，缸筒和缸盖的结构形式和其使用的材料有关。工作压力p＜10MPa时，DG型车辆用液压缸生产，使用铸铁；p＜20MPa时，使用无缝钢管；p＞20MPa时，DG型车辆用液压缸厂，使用铸钢或锻钢。法兰连接式，结构简单，容易加工，也容易装拆，但外形尺寸和重量都较大，常用于铸铁制的缸筒上。半环连接式，它的缸筒壁部因开了环形槽而削弱了强度，为此有时要加厚缸壁，它容易加工和装拆，重量较轻，常用于无缝钢管或锻钢制的缸筒上。螺纹连接式，它的缸筒端部结构复杂，外径加工时要求保证内外径同心，装拆要使用工具，它的外形尺寸和重量都较小，常用于无缝钢管或铸钢制的缸筒上。拉杆连接式，DG型车辆用液压缸价格，结构的通用性大，容易加工和装拆，但外形尺寸较大，且较重。焊接连接式，临沭DG型车辆用液压缸，结构简单，尺寸小，但缸底处内径不易加工，且可能引起变形。(1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。力建冶金液压设备-临沭DG型车辆用液压缸由威海力建液压设备厂提供。威海力建液压设备厂为客户提供“液压缸,油缸,液压系统”等业务，公司拥有“力建”等品牌，专注于液压设备等行业。，在山东省威海市羊亭孙家滩工业园的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：李建波。)