汽车起动机的直流电机，是起动机的动向器，电刷等部件构成。电枢转子是直流电机转动部分，由圆形带槽的硅钢片叠加而成的铁心，凹槽缠绕有绕组导线，由于发动机的启动转矩较大，所以电流很大有200到600安，导线的直径较粗。由固定在机壳上的铁心跟磁极绕组组成，一般有两对磁极组成，机壳共同组成磁路。3.换向器作用是将电流引入旋转的定子，由很多燕尾型铜片中间夹有云母片叠加而成，电枢绕组焊在燕尾处。4.电刷与电刷架正极电刷搭铁，电刷有铜粉跟碳粉压制而成，向换向汽车起动机的控制装置大多数都采用电磁开关的方式对起动机进行控制，电磁开关的作用有1.控制起动机驱动动机电路的接通与断开。电磁开关的组成有，吸引线圈，保持线圈，活动铁芯，复位弹簧，主触点等组成。下图中4号为起动机30端子接蓄电池正极，2号为起动机C端子接起动机励磁绕组，起动机50端子，与点火钥匙相连，6号为起动机吸拉线圈，接起动机C端子经励磁线圈电枢转子搭铁，8号为保持线圈，直接搭铁，电磁开关的工作组，电枢转子搭铁得电。保持线圈直接搭铁得电。2.两个线圈的磁场方芯吸合，从而推动拨叉使驱动齿轮与发动机飞轮齿条啮合，同时接通起动机主触点。3.主触点接通，起动机励磁绕组与电枢转子同时得电，驱动发动机飞轮，完成启动动作。4.接通起动机主触点的同线圈保持铁芯的吸合动作网传一件事，女方要40万彩礼，男子拒绝了。结果女子在跪在大雨中，说40万彩礼是父母的要求，她可以和男子一起慢慢还钱，跪地祈求和好。男子仍然拒绝。原来当男方来求亲的时候，女方家的父母年要24万，这二年男方凑够了，来求亲，第二年女方父母要了30万。第四年，女生怀孕了，男的一狠心凑发动机启动困难是指起动机能带动发动机按正常转速转动，有明显的着车征兆，但很难启动；或需要连续多次启动，或长时间转动起动机才能启动发动机。（二）常见故障原因1.进气系统漏气2.燃油压力太低或保持压力不正常。3.油路中有大量空气而产生气阻。4.回油管或燃油滤清器滤芯堵塞。5.空气滤清器滤芯堵塞。6.冷却温度传感器故障。7.MAF/MAP传感器故障。8.怠速控制阀或附加空气阀故障。9.废气再循环阀工作不良。10.喷油器工作不良（漏油、积碳、胶质堵塞等）。11.火正时不准确（正时带轮连接键磨损）。12.启动开关电脑的接线断路。13.气缸压缩压力太低。14.进气管和进、排气门积碳过多（气门关闭不严）。15.点火线圈、火花塞工作不良或高压线有破损之处等。16.冷启动喷油器不工作。（三）故障诊断的一般程序对于启动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是在热车时出现，或者不管是冷车还是热车均出现。检查步骤如下：1.进行故障自诊断。如有故障码则按故障码查找相应故障原因。可用仪器读取启动时的数据流，根据数据流分析故障原因。2.检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于66.7KPa，或怠速运转时进气管附近有“嘶嘶”的漏气声，则说明进气系统有空气泄漏，应检查进气管各个管接头、衬垫、真空软管处等，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。3.检查空气滤芯器。如果滤芯堵塞则应进行清洁或更换。4.如果节气门在1/4开度左右时发动机能正常启动，而节气门全关时启动困难，则应检查怠速控制阀及附加空气阀工作是否正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或在冷车怠速运转时将附加空气阀进气软管用钳子夹住。如果发动机转速没有下降，则说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及控制电路。5.检查燃油压力任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、控制装置、用电设备、导线等组成。电流流向必须从电源正极出发，经过熔断器、开关、控制装置、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源负极，才能构成回路。因此电路读图时，有三种思路：思路一：沿着电路电流的流向，由电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设备，开关、控制装置等，回到电源负极。思路二：逆着电路电流的方向，由电源负极（搭铁）开始，经过用电设备、开关、控制装置等回到电源正极。思路三：从用电设备开始，依次查找其控制开关、连线、控制单元，到达电源正极和搭铁（或电源负极）。实际应用时，中联重科发电机91-29-5060起动机，可视具体电路选择不同思路，但有一点值得注意：随着电子控制技术在汽车上的广泛应用，大多数电气设备电路同时具有主回路和控制回路，读图时要兼顾两回路。6、浏览全图，分割各个单元系统三一重工发电机MS117起动机-济南佐佑(诚信商家)由济南佐佑汽车零部件有限公司提供。济南佐佑汽车零部件有限公司是山东济南,其它的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在济南佐佑***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创济南佐佑更加美好的未来。)