企业视频展播，请点击播放视频作者：广州同创芯电子有限公司强强联手，英特尔与三星将展开多项芯片合作在2022年5月30日的上午，Samsung（三星）副董事长李在镕与英特尔CEO尼克松在首尔举办了一次会面。Samsung（三星）和英特尔在积体电路行业的竞争对手。各方探讨了在许多行业的协作，包含下一代储存芯片、半导体代工生产，原厂代理商TE连接器充足库存库存充足，系统芯片，以及半导体制造工厂等。这两个处理器财阀间的和谈在很小水平之上是由英国奥巴马促进的。由于奥巴马近参访了三伴星半导体的积体电路厂房，奥巴马指出期望南朝鲜和英国能在积体电路行业建立经贸同盟。据韩媒体报道，这两家处理器财阀间的同盟也被视作英国奥巴马和南朝鲜尹锡月日前在高峰会之上提及的积体电路同盟的一个范例，预定这将促进南朝鲜和英国在积体电路产业的更余协作，有利于平稳国际性物流和积体电路产业的转型。车企造芯，是入局还是破局？车企入局造芯：大方向一致，路径不同实际上，车企造芯在业界早已不是什么新鲜事。早在2013年，马斯克便有自研自动驾驶芯片的想法，不过直到2019年，特斯拉全自动驾驶芯片FSD才正式以量产的形式发布。而从切入的路径来看，车企多从自身需求和***出发，着力点各不相同。比如，上汽通用五菱此前自研芯片的是MCU，造车新势力的芯片研发***主要集中在智能驾驶领域，比亚迪则是把发力点放在IGBT和MCU。一位具有多年从业经验的芯片设计师在接受盖世汽车采访时表示，造车新势力选择的路径相对难度大，成都原厂代理商TE连接器充足库存，传统车企在自研芯片这条路上相对保守，多选择难度相对低的MCU。但是值得注意的是，原厂代理商TE连接器充足库存缺料型号芯片，在此次汽车缺芯潮中，可以说主要缺的就是MCU，虽然其整体技术含量相对低，相对便宜价格，但是对整车而言。消费电子MOSFET面临去库存压力月19日，据DIGITIMES报道，业内消息人士称，商用MOSFET芯片库存一直在上升，原厂代理商TE连接器充足库存在线询价，相关供应商可能从2022年第四季度开始面临减少库存的压力。消息人士表示，在当前的宏观条件下，消费类笔记本、手机和电视的MOSFET需求已经开始放缓。这类商品MOSFET的供应商的库存水平正在上升，可能早将在今年第四季度进行库存调整。消息人士指出，另一方面，商用和游戏PC以及其他特定用途的MOSFET需求有相对稳定的增长，特别是服务器和工业设备应用的需求有望在今年剩余的时间内继续加强。同创芯电子-成都原厂代理商TE连接器充足库存由广州同创芯电子有限公司提供。广州同创芯电子有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！)