***分隔带采用组合型波形梁护栏时，护栏立柱的中心线宜与公路中线重合，当公路中线位置内有构造物、地下管线时，护栏立柱的中心线可以向一侧偏移，或把组合型改变成为分设型，以便绕过中心线位置的构造物，组合型波形梁护栏由立柱、横隔梁、波形梁、紧固件组成。立柱可采用圆形或槽型等型钢制造，横隔梁由两根槽钢组成，分别安装在立柱两边，两端分别与波形梁相连。两边波形梁的***大组合宽度为l00cm，亦可根据***分隔带的宽度做适当调整。特殊路段波形护栏板端头位置怎么处理？波形护栏起点与标准段护栏之间可以通过渐变段连接起来，那么，怎么处理波形护栏板的结尾处?#波形护栏#波形护栏渐变段结尾处一般设计成抛物线形，立柱位置逐渐外移，立柱高度不变，高速公路护栏安装，其间距在端头附近加密为2m，采用混凝土基础，加索端锚具，这种处理办法称为端部斜展圆头式端头处理。另一种情况是车辆的吨位越来越大，车辆向大型化和重型化方向发展。大型车在护栏碰撞时，可能产生跳跃问题。特别在与“w型”波形梁护栏相撞时，由于车辆的***杠碰撞波形梁护栏的横梁顶部而可能使其扭成为斜面，这种情况在碰撞角度很大，速度很高时***性更大，一旦．出现这种情况，就有可能使***杠向下往后倾斜，在汽车冲力的带动下很容易滑上护栏的斜面，继而发生越出护栏的事故。北京高速公路护栏安装-恒达交通工程(图)由南京恒达交通工程有限公司提供。南京恒达交通工程有限公司为客户提供“交通工程,市政工程设计,施工”等业务，公司拥有“恒达”等品牌，专注于其它等行业。，在南京市溧水区永阳街道秦淮大道288号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：徐新水。)