企业视频展播，请点击播放视频作者：云南雨舟防水科技有限公司在我国基础设施建设中地铁隧道、高铁隧道、南水北调隧道、高速公路隧道遍布各地，随着***的步伐我国的隧道工程也走出了。隧道防水技术的研究也在向深度和广度发展。目前高分子自粘预铺防水卷材广泛应用于基础设施建设工程，材料很好的综合性能为工程的防水安提供了基本保证。预铺反粘的施工方式使卷材与结构形成不可分割的一体。但是在实际应用过程中，因为每种隧道构造方式不同的原因，我们发现传统的自粘型高分子预铺防水卷材不具有很好的施工适应性，也会面临大家对自粘搭接可靠性的质疑，因此目前应用很多的部位大多停留在明挖法隧道的底板部位防水。产品特点1）优异粘结性能。特殊配方生产的自粘聚合物改性沥青胶料在常温下具有强粘结性，可以与基层形成持久牢固的满粘，有效的避免空鼓与窜水。2）“自愈”功能。能自行愈合较小的穿刺破损，对钉穿透或细微裂纹具有愈合功能，能有效保证卷材防水的整体性。3）基层要求低。对基层平整度要求不高，在潮湿基面可采用湿铺法施工，雨季施工优势明显。4）抗拉强度高。抵御外力能力强，穿刺防水卷材施工方案，在一定程度上可减少因基层的变形及裂缝而引起的渗漏现象。具有更高、更强的耐水压，耐穿刺，扛疲劳，穿刺防水卷材，抗撕裂能力。5）搭接方便可靠。卷材与卷材采用胶粘胶自粘搭接设计，搭接更加方便可靠。试验制备按照《预铺防水卷材》GB/T23457-2017标准要求，每种卷材各5个试件，自粘卷材试件采用自粘结方式，粘合面为(50×70)mm，穿刺防水卷材多少钱，焊接卷材试件采用焊接方式，焊接面为(50×70)mm，试件制作完成后，在标准环境下放置24h。检测方法试验按照《预铺防水卷材》GB/T23457-2017中P类卷材与卷材剥离强度（搭接边）要求进行，采用电子拉力机进行检测，试验温度（23±2）℃，拉伸速度为（100±10）mm/min，去除应力应变图中起始和结束的1/4区域，取中间1/2区域的平均剥离力或峰面积力的平均值除以试件宽度作为试件的剥离强度，单位为N/mm，试验结果取5个试件结果的算术平均值。穿刺防水卷材施工方案-穿刺防水卷材-防水材料选雨舟由云南雨舟防水科技有限公司提供。“防水材料,防水卷材,防水补漏施工”选择云南雨舟防水科技有限公司，公司位于：昆明市官渡区小板桥街道***小板桥社区土桥村237号，多年来，雨舟防水坚持为客户提供好的服务，联系人：孙总。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。雨舟防水期待成为您的长期合作伙伴！)