​***室外停车场如何设计***室外停车场如何设计***室外停车场如何设计？随着时代的发展人们生活水平的提高，马路上的汽车也越来越多，而停车逐步成为车主比较棘手的问题，停车场的建造就成为解决问题的途径之一。而建造停车场之前需要***行设计，而停车场设计也成为景观设计的重要组成部分。一般***室外停车在设计时需要***关注出入口设计和通道的设计。1、出入口设计一般停车场出入口的设计需要注意下车辆入口的选择位置与车位数的多少。通常停车场与外部道路连接点、车辆出入的通道，应方便车辆到达停车泊位，停车场出入口处应做到视线通畅。而停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。据小编了解50辆机动车停车场，可以设计1个出入口；50—300个停车位的停车场，可以设计2个出入口；一般大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置；而大于500个停车位的停车场，建议出入口的设计不能少于3个。通常停车场的出入口不宜设在主干路上，可设在次干路或支路上并远离交口；不得设在人行横道，公共交通停靠站以及桥隧引道处。出入口的缘石转弯曲线切点距铁路道口的外侧钢轨外缘应大于或等于30ｍ。距人行天桥应大于或等于50ｍ以外。大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。2、通道设计一般停车场的通道设计可为两种，具体的为单车道和双车道。常见的有一侧通道一侧停车、中间通道两侧停车、两侧通道中间停车以及环形通道四周停车等多种关系。机动车停车场内的主要通道在设计时建议宽度不的小于6米。​立体机械车库安全性较高立体机械车库安全性较高立体机械车库只要安装时采用了正确的方法,做好了维护与***,该产品的安全用户应可以放心。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全,人在车库内或车不停准位置,由电子控制的整个设备便不会运转，是比较安全的。立体机械车库上下车位宽度均为2.3米，无二层升降横移机械车库人为的“窄门”，下位停车与自然车位无区别，上位停车为旋转90度后落在路面的活动式车板，车辆存取均为无拐弯的直行方式，不倒车。车库是一个车位一个系统，故障率不到二层升降横移式停车库的1/5；结构简单，安全性、可靠性高，故障率极低；即使发生故障，在未修复前，上层车可通过手动实现取车，整个车库不会出现取不下车的现象，管理处无需担心客户取不了车的现象，也避免存取的安全性问题。立体机械车库存取方便，安全性比较高，也解决了初学车手停车之忧。​如何正确认识立体车库价格如何正确认识立体车库价格时下，立体车库成为我们生活中，不可缺少的一种生活元素。当你去旅游景点、商场等需要停车位时，经常会看到立体车库的身影。taobao上也有叫卖的很便宜的立体车库。究竟哪种价格的立体车库更适合自己呢？那我们应该如何正确看待立体车库的价格。立体车库价格的由来立体车库价格是由市场经济活动产生。供不应求，价格就高；供过于求，价格就低。这是市场经济的经济规律。在市场经济，人们关心的是价格，购买者喜欢的产品，生产商追求利润化。立体车库价格战有一句经典的营销格言是这样说的：价格战不是让消费者占了便宜，而是让消费者感觉占了便宜。在各个立体车库厂商竞争的过程中，压低立体车库价格进行竞争的背后暗藏着许多隐藏的因素，有时是迫不得已而让利。在当前，立体车库行业还尚不完善，市场成熟度不高，竞争还不是很规范的情况下，出现价格战不足为奇。当然，恶意压价与竞争对自己不利，对消费者也不负责任。看重的不应只是立体车库价格从客户角度讲，选择什么样的立体车库？选择什么样的立体车库方案？什么样的立体车库价格更适合自己？笔者以为，应该看厂商在立体车库研发上增加了多少价值？立体车库厂商的有没有实力来运作项目？有没有完善的***服务。从长远看选择立体车库的价格才更有价值。)