企业视频展播，请点击播放视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司压缩机组装活塞杆的一般要求压缩机组装活塞杆的一般要求，主要有：1.活塞杆表面应没有任何裂纹、毛刺等缺陷，更不能有夹杂物；2.所有部位的间隙应符合规定要求，不能有任何偏差；3.活塞杆与活塞，传真机活塞杆，以及活塞杆与十字头之间的连接应牢固，并且要锁紧。往复泵活塞杆检修的标准一种活塞杆推进式锚杆钻机，该钻机的气缸组件中活塞杆两端端盖的中心分别钻一通孔Ｃ和Ｄ，将气缸组件旋转１８０度，其一端用过渡套将机头和活塞杆衔接，另一端用底板（９）。过渡套外形是两个直径不同的圆柱，用台阶过渡，两端是直径不同的同心盲孔，两盲孔的底部中心有一通气孔Ｂ，并在两盲孔底部沿圆周均布和活塞杆端盖上的螺纹孔数相同的通孔，过渡套经过螺栓和活塞杆上的端盖衔接；过渡套的大端和机头的内圆间隙配合，经过卡环用螺栓螺母衔接。该钻机能够经过固定外缸停止多角度钻孔；由于底板和气缸外缸之间的密封，能够阻止泥土进入气缸间隙，传真机活塞杆哪家好，延长了多级气缸的运用寿命。减振器活塞杆采用表面镀硬铬工艺，以提高连杆的耐腐蚀性和耐磨性，由于铬极易在连杆表面形成钝化膜，可大大改善减振器活塞杆的耐蚀性能。镀铬层与其他金属镀层不同，为微裂纹结构。微裂纹对耐蚀性具有两方面的影响：一方面由于镀铬层有一定数量的微裂纹，在汽车减振器服役时可储存少量的减振液，避免了“干摩擦”，传真机活塞杆多少钱，延长了产品的使用寿命；另一方面，由于裂纹边缘的活性较强，传真机活塞杆厂家，在电化学腐蚀时成为腐蚀介质的储存场所。在交变应力的作用下还会产生腐蚀疲劳，加快了镀层的腐蚀速度，并且改变了镀铬层和基体（35号碳素结构钢）的电位次序，加快了基体的腐蚀。因此镀铬层微裂纹对活塞杆耐蚀性能的好坏有重要的影响，而微裂纹数量、分布及其表面缺陷与连杆的电镀工艺以及镀前处理有很大的关系。传真机活塞杆多少钱-传真机活塞杆-无锡精恒液压元件由无锡市精恒液压元件有限公司提供。无锡市精恒液压元件有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！)