边坡锚索-云浮锚索-环科特种建筑(查看)
正常情况下,钢绞线截断余量取50mm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上,量出内锚固段和锚索设计长度,分别作出标记;在内锚固段的范围内穿对中隔离支架,间距60-100cm,两对中支架之间扎紧固环一道;张拉段每米也扎一道紧固环,并用塑料管穿套,内涂黄油;后,在锚索端头套上导向帽。锚索施工准备—锚孔钻造—锚索制安—锚孔注浆—腰梁(锚梁、锚墩或十字架梁、型钢支架)施工—腰梁与桩间用混凝土填充密实—锚孔张拉锁定-验收封锚。预应力锚索施工质量控制要点(1)钢绞线、张拉设备及锚具等均应有出厂合格证,钢筋进场后应进行力学性能试验;(2)孔位、孔深、孔径和孔斜等均应符合设计及规范要求;(3)锚固段的固结灌浆应严格按《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》(SL62-94)要求进行,灌后进行锚固段声波测试,云浮锚索,平均波速不得小于3000m/s;(4)剥除预应力锚索内锚固段的塑料套管,钢筋表面油脂应清洗洁净,边坡锚索,彼此平行伸直不扭曲;(5)锚孔注浆应从通至孔底的PVC注浆管开始,确保注浆密实,灌浆记录应准确、完整、清晰;(6)锚墩垫板孔道中心线应与锚孔轴线重合,锚墩钢筋混凝土施工应满足规范要求;(7)分级均匀施加张拉荷载,并控制加载速率,张拉设备必须配套标定并绘制相关曲线;(8)按预应力锚索总数的5%随机进行抽样验收试验,合格标准按应力控制为:实测值不大于设计值的5%,或不小于设计值的3%。锚索随着高速铁路的快速发展,我国高速客运专线铁路路基工程施工技术日新月异。预应力锚索施工过程中应该注意控制好哪些细节:1、锚索张拉施工工艺应该符合设计的要求,所使用的设备仪表应该按周期送测量部门进行检验;2、锚索张拉应该在锚固段砂浆强度达到设计的强度要求以后进行;3、预应力锚索应该按照设计要求安装测力计,并按照设计要求进行观测,同时应该做好测力计的保护工作;4、锁定及注浆前应该有进行检查预应力张拉记录;5、预应力锚索所使用的沙子石料,水泥粉煤灰矿物掺和料,预应力锚索施工方案,外加地等材料的品种规格质量应该符合设计的要求。锚索预应力锚索是指采取预应力方法把锚索锚固在岩体内部的索状支架,用于加固边坡。锚索靠锚头通过岩体软弱结构面的孔锚入岩体内,把滑体与稳固岩层联在一起,锚索施工工艺视频,从而改变边坡岩体的应力状态,提高边坡不稳定岩体的整体性和强度。预应力锚索施工时,需的拉紧装置和机具。边坡锚索-云浮锚索-环科特种建筑(查看)由广东环科特种建筑工程有限公司提供。广东环科特种建筑工程有限公司在建筑图纸、模型设计这一领域倾注了诸多的热忱和热情,环科特种建筑一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创辉煌。相关业务欢迎垂询,联系人:黎小姐。)
广东环科特种建筑工程有限公司
姓名: 黎小姐 女士
手机: 13686261878
业务 QQ: 2844503042
公司地址: 东莞市望牛墩镇杜屋社区16巷83号
电话: 0769-89611669
传真: 0769-89611669