企业视频展播，请点击播放视频作者：山东龙哲金属制品有限公司景观防撞护栏，是一种道路碰撞预防装置，主要用于防止失控的车辆冲出道路。景观防撞护栏一般采用镀锌钢板加工，根据不同道路等级采用不同规格。景观防撞护栏是半钢护栏的主要形式。这是一种连续的结构，其中波纹状钢护板相互拼接并由主柱支撑。它利用土基，柱和梁的变形吸收彭总能量，迫使失控的车辆改变方向并***到正常行驶方向，防止车辆冲出道路，保护车辆和乘客，减少损失事故造成的。波形梁护栏坚固灵活，吸收碰撞能量和避免碰撞能力强，具有良好的视线感应功能，可与路线形状协调一致，外形美观协调。它可以在小半径的弯曲道路上使用，损坏后，易于更换。组合波形梁护栏，可用于狭窄的***分隔器。对于可能导致严重后果的车辆出现在道路(桥梁)的区域，可以选择加强波形梁护栏。景观防撞护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和***分隔带护栏。按防撞等级可分为一级和S级。S级护栏属于加强型，景观防撞护栏，适用于路侧特别***的路段使用，一级用于公路。景观防撞护栏用的各种材料(Material)应符合相关规定(guīdìng)。景观防撞护栏可以保护设施的损坏。防撞指阻止护栏防护对象冲出护栏范围造成损失作用是。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的***）：有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备。另外对物流搬运设备自身也起到防护隔离作用。一、在安装景观防撞护栏时按填方高度、边坡(sideslope)坡度、被保护物情况等布设。景观防撞护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何***。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性(integrity)能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑（cider)。二、在设高挡墙的地段，应考虑（cider)护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏;隧道(tunnel)内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用，而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。三、在***分隔带采用护栏时，必须充分考虑（cider)与***分隔带下预埋管道的配合。景观防撞护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何***。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。若采用分设型护栏，在***隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾（事物属性的对立)，此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性(security)能较高。揭阳景观防撞护栏-龙哲防撞护栏由山东龙哲金属制品有限公司提供。山东龙哲金属制品有限公司实力不俗，信誉可靠，在山东聊城的隔离栅、栏、网等行业积累了大批忠诚的客户。龙哲防撞护栏带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)