【分析】1．杯基中心线弹线未验方。2．杯基上段模板支撑方法不当，浇筑混凝土时，隧道台车钢模板厂，杯芯木模板由于不透气，相对密度较轻，向上浮起。3．模板四周的混凝土振捣不均衡，造成模板偏移。4．操作脚手板搁置在杯口模板上，造成模板下沉。5．杯芯模板拆除过迟，粘结太牢。1．杯形基础支模应首先找准中心线位置及标高，先在轴线桩上找好中心线，用线锤在垫层上标出两点，弹出中心线，再由中心线按图弹出基础四面边线，要兜方并进行复核，用水平仪测定标高，红河隧道台车钢模板，然后依线支设模板。2．木模板支上段模板时采用抬轿杠，可使位置准确，托木的作用是将轿杠与下段混凝土面隔开少许间距，便于混凝土面拍平。3．杯芯木模板要刨光直拼，芯模外表面涂隔离剂，底部应钻几个小孔，以便排气，减少浮力。4．浇筑混凝土时，隧道台车钢模板设计，在芯模四周要均衡下料并振捣。5．脚手板不得搁置在模板上。6．拆除的杯芯模板，要根据施工时的气温及混凝土凝固情况来掌握，一般在初凝前后即可用锤轻打，撬棍拨动。较大的芯模，可用倒链将杯芯模板稍加松动后再徐徐拔出。1—柱内钢筋2—加焊钢筋，长与柱外包齐4．成排柱模支撑时，应先立两端柱模，校直与复核位置无误后，顶部拉通长线，再立中间各根柱模。柱距不大时，相互间应用剪刀撑及水平撑搭牢。柱距较大时，各柱单独拉四面斜撑，保证柱子位置准确。5．根据柱子断面的大小及高度，隧道台车钢模板报价，柱模外面每隔80～120cm应加设牢固的柱箍，防止炸模。6．柱模如用木料制作，拼缝应刨光拼严，门子板应根据柱宽采用适当厚度，确保混凝土浇筑过程中不漏浆，不炸模，不产生外鼓。7．较高的柱子，应在模板中部一侧留临时浇灌孔，以便浇筑混凝土，插入振动棒，当混凝土浇筑到临时洞口时，即应可靠封闭。【分析】1．采用的模板刚度差，两侧模板组装松紧不一。2．未采用振捣棒振捣密实。3．未采用对拉螺栓，只采用对顶支撑或铁丝拉结固定模板。4．浇捣口处混凝土处理不细致。【措施】1．不得使用刚度差、周转次数多的胶合板模板，模板应采用50mm×100mm的方木作横肋，设穿墙螺栓，以ф48钢管作围檩收紧。2．构造柱上口开设斜槽浇捣口，用小直径振动棒将混凝土振捣密实，模板内外严禁用器具撞击。3．混凝土坍落度不宜过大，浇捣口部位应分层用微膨胀混凝土填实。隧道台车钢模板设计-红河隧道台车钢模板-中陆达钢模板安装由云南中陆达钢模有限公司提供。隧道台车钢模板设计-红河隧道台车钢模板-中陆达钢模板安装是云南中陆达钢模有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：胡总。)