抗震球型支座抗震球型支座，特别是一种适用于铁路桥、公路桥、城市高架桥以及各种大型架空结构的球型支座。它由上、下预埋板2、17、上、下底板5、15、中芯机构组成，所述中芯机构由座体24、弹性圈11、衬板26、缓冲板25、7、钢板6、20、19、弹性圈14以及上拉块8、下压板22构成^本实用新型既能起到良好的抗震作用，又能发挥减震、消能的优异效果。1、一种球型支应，由上、下蕷埋板⑵、(17)、上、下底板(5)、(15)、中芯机构组成，其特征在于所述中芯机构由座体(24)、弹性国(11)、村板(26)、缓冲板(2)、⑺、钢板(6)、(20)、(19)、弹性圏(14)以及上拉玦⑻、下压板(22)构成，弹性圈(11)设在座体(24)外倒，座体(24)的上部具有一球形凹腔(23)，相对应地村板(3)的下部形成一呈抛物面的球風该抛物面的球冠与球形凹腔(23)相配，緩冲板(25)垫设在球形凹腔(23)内，藉由其起村板(26)与座体(24)之间的缓冲，村板(26)的上部形成一凹腔(27)，缓冲板⑺、钢板⑹依序叠设在该凹腔(27)内，倒板(20)与钢板(19)二者相接触，钢板20嵌设在座体(24)底部，钢板(19)置于下座板(15)上弹性_(14)里于下座板(15)上，并对应于主体(24)的座体下沿(12)，且其与底座下沿(12)之间保持有间睐(2S)，上拉块(8)固定在上废板(5)上，并对应于弹性圈(11)，固定连廊球形支座抗冲击力大，且其与弹性圈(11)之间保留有间隙(29)，下压块(22)固定在下底板(15)上，藉由其限挡弹性闽(14)。2、球型支座特征在于弹性圈(11)、(14)为阻尼橡肢圈。3、球型支座特征在于间1*(28)大于间隙(29)。4、球型支座特征在于緩冲板(7)、(25)为聚四氟乙練板。5、球型支座特征在于钢板(6)、(20)、(19)为不錄钢板。氟板的滑动!-节球型支座的构造原理的滑动能满图6-1为球型支座的构造示意图。它有下支座凹板球冠衬一致。上支座板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各块，以下简称面处，球形支座抗冲击力大，用氧强四氟板)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。钢板表面平I球冠衬板是球型支座的，它的平面部分开有镶嵌聚四氟系数不超过乙烯板的凹槽，双向滑动球形支座抗冲击力大，用以固定平面四氟板。球面部分必须保证球面半橡胶密I径及球面度符合设计要求，通常球面度为球面四氟板直径的面.影响支座球型支0.3%。球面表面镀以工作性铬层，其厚度约为80~100μm。球多向活动支明面的加工精度将直接影响支座的转动性能。支座的转角通过球冠约束支座的衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。球冠衬板通常可用Q233钢板或ZG270-500制成.球型支座构造示意图桥梁及跨江渡槽等建筑结构上的抗震阻尼球型支座，旨在克服现有球形支座无阻尼抗震功能的缺陷。该支座上座板限位方向两侧和下座板凸起挡块之间均设置有抗剪块和高弹性阻尼件。抗剪块用预紧螺栓群和抗剪销固定下座板上端，预紧螺栓群承受弯矩效应，抗剪销承受一定水平剪切推力。高弹性阻尼件用导向螺杆固定在抗剪块上。采用本实用新型在正常使用时，抗剪块起非限位方向的导向作用，并利用抗剪销承受一定的水平剪切力；时，当产生的水平推力大于支座水平极限设计抗剪承载力时，抗剪销***，高弹性阻尼件同时起缓冲作用，以实现支座的阻尼抗震功能，从而保护桥梁及跨江渡槽等建筑结构免遭损坏。抗震阻尼球型支座是一种桥梁支座，尤其是一种既具有承压、位移和转动功能，又具有阻尼抗震作用的抗震阻尼球型支座。球型支座是桥梁及建筑工程中的重要组成部件之一，万向球形支座抗冲击力大，其作用是将桥梁及建筑结构上部各种荷载通过球型支座传递到墩台上，同时保证桥梁及建筑结构所要求的受力、位移和转动需要。近年来，随着***对基础设施建设力度的加大，桥梁及建筑工程得到了高速的发展，各类新型结构型式和功能性桥梁及建筑工程不断涌现，对球型支座的技术性能和功能提出了更高要求。为此，各类抗震、测力、抗拉、抗剪、调高及防腐蚀球型支座逐步得到了开发和推广应用。万向球形支座抗冲击力大-衡水丰垚工程材料厂家由衡水丰垚工程材料有限公司提供。衡水丰垚工程材料有限公司是河北衡水,天然橡胶的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在衡水丰垚***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创衡水丰垚更加美好的未来。)