企业视频展播，请点击播放视频作者：广州同创芯电子有限公司芯片短缺是“短期”问题明年缺芯危机会结特斯拉CEO马斯克说，当前芯片短缺危机将在明年结束，认为这只是“短期”问题，现货交易元器件品牌IC芯片生产厂家，并非长期问题。Musk并没有说出他指的是哪个芯片厂。在此之前，英特尔和台积电都宣布了在美国建立新工厂的计划，但是这两个工厂预计要花费数年时间才能开始生产。台湾电力公司执行官魏哲家对外宣称：“在2023年，我希望我们能提供更多的产能以支持客户。到那时，天津现货交易元器件品牌IC芯片，供应链上的紧张局势就会有所缓解。”许多行业和市场分析人士认为，芯片短缺可能会持续数年，例如2023年，这主要是因为芯片供应链紧张导致的需求依然强劲。这个时间比马斯克给出的2022年这个时间要晚。由于马来西亚汽车及芯片厂停产，芯片供应受到影响。当前的芯片订单预计要再过21个星期。根据SusquehannaFinancialGroup的新数据，8月份芯片交付等待时间又比前一个月又延长了6天，达到了的大约21周。自2017年开始数据以来，公司也是等待时间的一次。虽然模拟芯片和博通的芯片交付时间有所恶化，但电源管理芯片和光电元件交付近期有改善迹象。从汽车到游戏机产品，芯片短缺影响持续蔓延，现货交易元器件品牌IC芯片批量库存，许多行业受到冲击，尤其是汽车制造业减产严重，其中包括马斯克的特斯拉。在季度财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉存在一些供应链问题，并且提到了芯片短缺。“在季度，我们遇到了特斯拉经历过的严峻的供应链挑战，我相信这些挑战将持续到第二和第三季度。毫无疑问，芯片短缺是每个人都知道的大问题。七月份，马斯克曾表示，担心Cybertruck汽车将于今年晚些时候开始生产，可能会受到“短缺”的影响。此外，特斯拉的Powerwall产品(家用备用电池)的生产也滞后。由于汽车供应链中断而造成的损失增加了90%以上。汽车制造商今年预计产量将减少770万辆，损失总额为2100亿美元，几乎是今年早些时候预计的两倍。电子器件损坏特性概述一、电阻损坏特性电阻器是数量的电子设备，但并非损坏率高的元件。电阻性损伤以开路为常见，阻值变大是罕见的，阻值变小也很少见。常用的有碳膜电阻、金属膜电阻、线绕电阻、***电阻等。头两种电阻应用，现货交易元器件品牌IC芯片供应链，***特性如下：一是低阻值(100Ω以下)和高阻值(100kΩ以上)损坏率较高，中间阻值(如几百欧至几十千欧)损坏；二是低阻值电阻损坏时往往是烧焦发黑，很容易发现，而高阻值电阻损坏时很容易发现。线绕电阻通常用于大电流限制，但阻值不大。圆筒形线绕电阻烧坏后有些会发黑或表面爆皮、裂纹，有些无痕。水阻是线绕电阻的一种，烧坏后可能会断裂，否则没有任何可见痕迹。***丝电阻烧坏的时候有些表面会炸掉一块皮，有些也没有任何痕迹，但不会变黑。基于上述特点，在检测电阻时可着重于快速找到损坏电阻。二、电解电容损坏特点电容器在电气设备中的用量很大，故障率很高。电解质损坏主要表现为：一是容量完全损失或容量减少；二为轻度或严重漏电；三是容量损失或容量变小兼有漏电。三、二极管，三极管等半导体器件损坏特性三极管的损坏一般为PN结击穿或开路，其中以击穿短路为主。另外，还存在两种损坏表现：，热稳定性变差，表现为通电时正常，一段时间后发生软击穿；二是PN结的性质变差，用万用表R×1k测得，所有PN结都正常，但是上机后，不能正常工作，如果用R×10或R×1低量程档测，PN结正向阻值比正常值大。四、集成电路损害特征IC内部结构复杂，有很多功能，其中任何一部分损坏不能正常工作。IC有两种损坏：完全损坏，热稳定性差。当一个电路完全损坏时，可以拆开它，和一般同型号的集成电路比较，测其每个针对地的正反两个电阻，总能发现一个或几个管脚阻值异常。对于热稳定性差的，可以在设备工作时，用无水酒精冷却集成电路，如果故障出现延迟或不再发生故障，就可以判定。一般只能更换新集成电路来排除。什么是电路卡组装？电路卡组装涉及几个阶段。电路卡组件是每个组件组装后的完整PCB。甲印刷电路板不具有电气元件。电路卡组件是完整的电路板组件。电路板的组装需要有源和无源元件。电路卡组件也与印刷电路板组件相同。这些术语广泛用于PCB行业。电路卡组装过程包括几个阶段。电路卡组件涉及使用原理图捕获工具或CAD软件。电路卡组装涉及将PCB的布线与电子元件连接起来。PCB铜板上的走线将形成组件。同创芯-现货交易元器件品牌IC芯片生产厂家由广州同创芯电子有限公司提供。广州同创芯电子有限公司是从事“IC,二三极管,电感,电容电阻,***T贴装服务”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：卢顺财。)