登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等供应链服务。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。尼日利亚海运如何控制风险：一、尼日利亚***奈拉贬值严重，对尼贸易风险剧增，货物出口尼日利亚情势严峻。而2016年货物出口尼日利亚数量的减少也印证着尼日利亚对外贸易的严峻情势，佛山到尼日利亚海运流程，尼日利亚不断恶化的汇率问题给中国相关出口商带来挑战。尼日利亚严峻的***贬值危机使得尼日利亚进口商兑换美元难度加大，即使进口商按照相关流程向***申请兑换美元，但是由于尼日利亚经济状况，进口商将面临无法预期的等待，或者实际可获批的美元远少于申请金额！进口商无法正常进行美元兑换也就意味着中国出口商将面临较为严重的收款风险。二、由于***贬值，商品价格抬高，目前市场整体放缓，进口商货物销售情况普遍不佳。尼日利亚进口商至少面临三大挑战：1.官F美元汇兑限制；2.民间美元汇兑价格居高不下；3.市场销售放缓，资金回笼受限。三、进口商资金苦难，无力承担货款，出口商无法如期拿到货款，两厢无奈。面对迟迟不付款的进口商，服务商只能：1.出口商给予一定折扣；2.待货物销售以后才付款；3.以签订合同时的汇率为准，将欠款金额折算成奈拉***。尽管有资金实力的进口商仍能保持正常付款，但大部分进口商迫于上述压力都出现了延期付款的现象，并因汇率形势的不确定性而持观望态度。方案：虽然在对尼贸易中中国企业面临挑战，但是对于尼日利亚市场中国企业也仍旧不甘放弃，那么货物出口尼日利亚该如何有效控制风险呢？1.做充分的资信调查，除常规调查外，要求尼进口商给予“可向其开H行申请查询资金余额”的***。（此类调查在尼日利亚非常普遍）2.保证产品质量，减少尼进口商寻找拖欠甚至拒付借口的空间。3.尽可能降低赊账货款比例，同时对于赊账部分，书面约定如届时按奈拉***，货款将以***时的民间美元兑换奈拉汇率进行折算。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，佛山到尼日利亚海运，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。欢迎前来咨询！多哥简介多哥共和国（法语：RépubliqueTogolaise），简称多哥，是西非***之一，佛山到尼日利亚海运整箱散货，东面与贝宁，北面与布基纳法索，西面与加纳相邻，南面有一小段海岸线面向几内亚湾。古代分布着许多***部落和小王国，15世纪葡萄牙***。1884年沦为德国殖民地。二Z后，西、东部分别由英国和法国托管。1956年东部多哥成为法兰西共同体内自治共和国，西部多哥1957年并入加纳。1960年4月27日多哥共和国***。经济概况：联合国公布的世界不发达***之一。农业、磷酸盐和转口贸易是多三大支柱产业。实行自由化经济政策，优先发展农业，佛山到尼日利亚海运散货，积极扶持中小企业。1983年起实行经济结构调整计划。1989年建立洛美保税区，以吸引外资。90年代初由于政局动荡，多经济曾一度陷入***以来严重的危机。1994年后，随着政局趋稳，经济走出谷底，进入***和发展阶段。1998年以来，因西方***再次停援，导致发展资金短缺，***财政拮据。多加快推进私有化进程，振兴港口运输，加大农业投入，经济形势略有好转。2010年，多增加对农业和基础设施投入，加大矿业开发力度，取得一定实效。但9、10月的严重洪涝灾害，使多部分基础设施受到损害，对民众生活造成较大影响。12月，多达到“重债穷国”完成点，获免外债18亿美元。美国制造业协会（MAN）的负责人弗兰克表示，由于没有采取任何纠正措施，商人和居民都急于囤积美元，商人赚取的美元外汇仍维持1美元197-199在官F市场上。在汇率的情况下，它肯定更愿意选择1美元兑400奈拉的平行市场。弗兰克表示，如果非官F市场突破1:500比率，那么扭转政策调整将为时已晚。据MAN统计，下个月，更多制造企业将。与此同时，弥补非石油产品出口的外汇差距显然不是短期解决方案。根据央行的报告，去年11月非石油产品出口额为2.44亿美元，比上月下降25％，同比下降75％。非石油产品出口仅占GDP的1％。业内人士表示，官F和非官F1市场之间汇率差异的扩大将推动投机，这显然不利于国际贸易和工业发展。H的外汇政策解决方案可能是实施固定汇率制度。佛山到尼日利亚海运-佛山到尼日利亚海运散货-登凯(推荐商家)由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司在国际货运这一领域倾注了诸多的热忱和热情，登凯一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：朱铭琨。)