在会议上，义乌到墨西哥专线，有记者提问，海外仓是缓解国际物流不畅的关键途径之一，请问未来在协助外贸企业建设海外仓方面有何措施和想法？束珏婷指出，作为跨境电商重要的境外节点，业务范围辐射，其中北美、欧洲、亚洲等地区海外仓数量占比近90%。束珏婷强调，为帮助企业加快发展外贸新业态新模式，推动海外仓网络发展，将从以下几个方面着力开展工作：一是强化主体培育。鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业等各类主体参与海外仓建设。推动***机构加大出口等***产品创新力度。二是推动数字化发展，鼓励海外仓企业对接跨境电商综试区线上综合服务平台、国内外电商平台等，墨西哥专线，匹配供需信息，探索建设海外物流智慧平台。三是加强标准建设。推动制定一批海外仓领域的***、行业、团体等标准，引导行业健康有序发展。四是完善海外仓网络。支持企业加快***市场海外仓布局，深圳到墨西哥专线，完善服务网络，推动跨境电商企业更好服务消费者。是不是海外仓利润不如国内发货的产品，就一定不能做海外仓呢?其实也不是，因为我们还要综合考虑海外仓的转化率，因为高转化率的产品同样可以通过海外仓实现更高的总利润！这就需要我们的卖家以发展的，全盘的角度来看待海外仓。比如，如果一个产品从中国发货的利润率是20%，义乌到墨西哥双清，海外仓发货的利润率是10%，但海外仓的转化率却是中国发货6倍的话，那在同样时间内获得的总利润就是中国发货的3倍。所以不能只看利润率，而应计算整体成本。为什么要有海外仓？这意味着什么？假如从上海到洛杉矶的海运时间是10天，我们就要提前15天以上的时间发货，否则就会影响到客户的下一步运作。这还是在一切顺利的前提之下。有人要问了，为什么不提前跟客户达成交易，把货全部发给客户，他什么时候想用，直接从仓库里调货就行了。这样把皮球踢给采购商，也把仓储库存的成本踢给他可能吗？义乌到墨西哥专线-喜航供应链连接你我他-墨西哥专线由浙江喜航供应链有限公司提供。浙江喜航供应链有限公司实力不俗，信誉可靠，在浙江金华的国际货运等行业积累了大批忠诚的客户。喜航带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)