QZ型球形钢支座QZ型球形钢支座主要技术性能?1、支座反力（坚向承载力）分为16级：????1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，钢结构球形支座加工定制，17500，20000kN，KZQZ球形支座加工定制，大于20000kN时单独设计加工。??2、支座设计转角分为?0.01?0.015和0.02rad。?3、支座设计位移量：????顺桥向：1000～2500KN，e=±50mm;3000～1000kN;e=±50mm，?±100mm和±150mm。???横桥向：采用DX多向活动支座，e=±20mm。???设计位移量根据工程需要可进行变更。??4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：????常温（-25℃～+60℃）0.03；???低温（-40℃～+40℃）0.05?5、支座可承受的水平力：???纵向活动支座（ZX）横桥向水平力为支座反力的10%；固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%球形支座在桥梁建设中的相关指标和规则!???(1)球形支座的结构由上支座滑板、下支座板、球形板、平面四氟乙烯滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及橡胶挡圈等组成。???(2)球形支座应采用工厂定型产品，其性能及尺寸均应符合图纸要求及《球型支座技术条件》(GB/T17955-2000)规定。???(3)支座出厂时应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。承包人可根据设计需要预设转角及位移，但应在订货时提出预设转角及位移量的要求。生产厂家在装配时预先调整好。???以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。???(4)球形钢支座的水平位移，由上支座板与四氟板之间的活动来实现。支座的转角通过球形板与球面四氟板之间的活动来实现。支座竖向承载力、支座转角、支座位移量均应符合图纸规定。节概述1.支座的作用和要求位置：支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间。?作用：把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝士收缩与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。支座型式和规格的选用，要考虑的因素包括桥梁跨径、支点反力、对建筑高度的要求、适应单向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、减震的需要。2.支座的布置桥梁支座的布置方式：主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座。铁路桥梁由于桥宽较小，支座横向变位很小，一般只需设置单向（纵向）活动支座。公路梁桥由于桥面较宽，要考虑支座横桥向移动的可能性。?连续梁桥每联（由两伸缩缝之间的若干跨组成）只设一个固定支座。为避免梁的活动端伸缩量过大，固定支座宜布置在每联长度的靠中间支点处。但若该处墩身较高，则应考虑避开，或采取特殊措施，以避免该墩顶承受过大的水平力。?曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布，同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性。曲线箱梁中间常设单支点支座，仅在一联范围内的梁的端部（或桥台上）设置双支座，以承受扭矩。有意将曲梁支点向曲线外侧偏离，可调整曲梁的扭矩分布。?当桥梁位于坡道上时，固定支座应设在较低一端，以使梁体在竖向荷载沿坡道方向分力的作用下受压，以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力；当桥梁位于平坡上时，固定支座宜设在主要行车方向的前端。桥梁的使用效果，山西球形支座加工定制，与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系，抗震球形支座加工定制，因此在安放支座时，应使成桥后的上部结构的支点位置与下部结构的支座中线对齐。如果考虑到工后徐变，可能需要设置预偏量。山西球形支座加工定制-丰垚工程材料有限公司由衡水丰垚工程材料有限公司提供。衡水丰垚工程材料有限公司实力不俗，信誉可靠，在河北衡水的天然橡胶等行业积累了大批忠诚的客户。衡水丰垚带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)