抗震球型支座抗震球型支座，特别是一种适用于铁路桥、公路桥、城市高架桥以及各种大型架空结构的球型支座。它由上、下预埋板2、17、上、下底板5、15、中芯机构组成，所述中芯机构由座体24、弹性圈11、衬板26、缓冲板25、7、钢板6、20、19、弹性圈14以及上拉块8、下压板22构成^本实用新型既能起到良好的抗震作用，固定球形支座抗冲击力大，又能发挥减震、消能的优异效果。1、一种球型支应，由上、下蕷埋板⑵、(17)、上、下底板(5)、(15)、中芯机构组成，其特征在于所述中芯机构由座体(24)、弹性国(11)、村板(26)、缓冲板(2)、⑺、钢板(6)、(20)、(19)、弹性圏(14)以及上拉玦⑻、下压板(22)构成，弹性圈(11)设在座体(24)外倒，座体(24)的上部具有一球形凹腔(23)，相对应地村板(3)的下部形成一呈抛物面的球風该抛物面的球冠与球形凹腔(23)相配，緩冲板(25)垫设在球形凹腔(23)内，藉由其起村板(26)与座体(24)之间的缓冲，村板(26)的上部形成一凹腔(27)，缓冲板⑺、钢板⑹依序叠设在该凹腔(27)内，固定球形支座出图，倒板(20)与钢板(19)二者相接触，钢板20嵌设在座体(24)底部，钢板(19)置于下座板(15)上弹性_(14)里于下座板(15)上，并对应于主体(24)的座体下沿(12)，且其与底座下沿(12)之间保持有间睐(2S)，上拉块(8)固定在上废板(5)上，并对应于弹性圈(11)，且其与弹性圈(11)之间保留有间隙(29)，下压块(22)固定在下底板(15)上，藉由其限挡弹性闽(14)。2、球型支座特征在于弹性圈(11)、(14)为阻尼橡肢圈。3、球型支座特征在于间1*(28)大于间隙(29)。4、球型支座特征在于緩冲板(7)、(25)为聚四氟乙練板。5、球型支座特征在于钢板(6)、(20)、(19)为不錄钢板。球形钢支座特点：球形钢支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点：1、球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，延边固定球形支座，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；4、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。（1）需要位移释放时当释放位移≤50mm时，可以采用带过渡板的平板支座，固定球形支座制作流程，过渡板与支座底板间应放置聚四氟乙烯板，并且过渡板上应开孔，开孔孔径保证位移量≥50mm；宜采用橡胶支座，但应验算橡胶支座剪切变形位移量以满足设计要求；优先采用能释放位移的球形钢支座。当释放位移50～100mm时，平板支座已很难实现，可以采用橡胶支座，但应验算橡胶支座剪切变形位移量以满足设计要求，此时因为释放位移的要求橡胶支座平面尺寸会比较大；宜优先考虑能释放位移的球形钢支座。当释放位移≥100mm时，平板支座已不能实现，橡胶支座平面尺寸会非常大，所以应采用能释放位移的球形钢支座。（2）需要释放转动时当支座转角≤0.005rad时，可以采用带过渡板的平板支座，宜采用橡胶支座，优先采用球形钢支座。当支座转角0.005～0.02rad时，可以采用橡胶支座，宜采用球形钢支座。当支座转角≥0.02rad时，应采用球形钢支座。当支座转角不是很大（≤0.02rad），但支座转动变形往复变化很频繁时，考虑到橡胶支座易老化，所以建议选用球形钢支座。（3）需要减小支座水平刚度时对于网架支承结构水平刚度较大、大跨度（≥60m）网架和长度超长（≥120m）的网架，在温度荷载作用下，网架对支承结构水平推力较大，导致下部结构截面或配筋很大，此时若采用弹簧铰支座，就可以减小支座水平刚度，从而减小网架对下部支承构件的水平推力。这种情况下可以选用的支座类型是橡胶支座或带弹簧的球形钢支座。支座弹簧刚度取网架和下部结构整体模型计算优值，一般在2～15kN/mm之间。固定球形支座制作流程-延边固定球形支座-丰垚工程材料有限公司由衡水丰垚工程材料有限公司提供。衡水丰垚工程材料有限公司是河北衡水,天然橡胶的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在衡水丰垚***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创衡水丰垚更加美好的未来。)