护栏端头，在迎行车方向的上游和顺行车方向的下游有不同的处理方法，上面介绍的端头处理方法均指迎行车方向的上游。顺行车方向的下游端头与标准段护栏成一直线布设。下游端头一般均按圆头端梁处理。车辆行至下游端头处，护栏设置已结束，应该说路侧的***性已不大了。(3)防阻块构造路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，可以用各种形状的型钢来制造。可分为A型、B型两种，A型适用于圆形立柱，是一种六角形的结构；B型适用于槽形立柱或其他型钢立柱。(2)端头处理设置于***分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。不加处理的端头是非常***的，车辆与金属类护栏碰撞时，可能导致端梁穿刺乘客车厢；车辆与钢筋混凝土护栏正面相碰时，将产生巨大的碰撞力。迎面碰撞时，端头处理的防撞装置不能带刺、产生拱起或使车辆翻滚，车辆在碰撞过程中产生加速度不能超过要求的限度。当失控车辆在端头和标准段之间发生碰撞，端头结构应具有与***分隔带标准段护栏相同的改变车辆方向的性能。6、波形梁钢护栏板具有良好的柔韧性能，钢材管材的钢性和柔性使护栏产品具有较好的冲击性能.7、波形梁钢护栏板采用的静电喷涂的工艺，使护栏产品具有良好的自洁性能，雨水冲刷和水***喷洗即可光洁如新.8、波形梁钢护栏板使用安全螺丝，防偷盗的设计，解决了您的忧虑。9、波形梁钢护栏板有良好的耐候性，耐盐雾性及耐湿热性能，波形护栏板厂家适合不同地域的使用。10、波形梁钢护栏板从钢材，波形护栏价格，配件到涂装，均采用品牌产品，从根本上产品品质。波形护栏价格-南京恒达交通工程由南京恒达交通工程有限公司提供。南京恒达交通工程有限公司实力不俗，信誉可靠，在江苏南京的其它等行业积累了大批忠诚的客户。恒达交通工程带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)